EvropaZámek Książ skrývá nacistické podzemí i legendu o zlatém vlaku

Zámek Książ skrývá nacistické podzemí i legendu o zlatém vlaku

Zámek Książ patří k nejnavštěvovanějším místům Polska. Na pohled působí jako kulisa z pohádky. Pod honosnými sály se ale skrývá temné podzemí spojené s nacistickým projektem Riese a legendou o zmizelém zlatém vlaku.

Cesta k zámku vede klidnou krajinou Dolního Slezska. Lesy, kopce a ticho. Pak se nad horizontem zvedne mohutná stavba, kterou nejde přehlédnout. Třetí největší polský zámek kombinuje barokní palác a renesanční pevnost.

Jeho historie sahá do středověku. Slezský kníže Bolko I. zde nechal vybudovat pevnost. V roce 1466 získal sídlo Hans von Schellendorf a pojmenoval ho Schloss Fürstenstein. Název vydržel až do konce druhé světové války. Dolní Slezsko tehdy patřilo Prusku a zámek sloužil jako významná aristokratická rezidence.

Interiéry dodnes připomínají éru okázalosti. Maximilian Hall zdobí lustry, mramorové krby a štukové stěny. Návštěvníci obdivují i apartmány princezny Daisy, manželky Hanse Heinricha XV von Hochberg. Růžové stěny, velká zrcadla a měkké pohovky kontrastují s tím, co čeká o pár pater níž.

Nacistický projekt Riese

V roce 1944 převzali zámek nacisté. Hrabě Hans Heinrich XVII už předtím odešel do Anglie. Książ i nedaleké Soví hory se staly součástí projektu Riese, tedy Obr. Cílem bylo vybudovat síť obřích podzemních komplexů. Dosud se našlo sedm hlavních lokalit. Skutečný účel tunelů zůstává nejasný, protože řada dokumentů zmizela na konci války.

V jednom ze sálů dnes zaujmou dvě nenápadné výtahové šachty. „Tyto výtahy postavili nacisté v roce 1944. Šachta vede 50 metrů pod zámek do bunkrů a sloužila jako rychlá evakuační cesta,“ říká Mateusz Mykytyszyn. Podle něj se často mluví o tom, že zámek měl sloužit jako Hitlerovo hlavní stanoviště. Přímý důkaz ale chybí.

Podzemní chodby měří téměř dva kilometry. Některé úseky tvoří hladký železobeton, pět metrů vysoký a dost široký pro auto. Jinde zůstala jen surová skála. V jednom tunelu leží zbytky úzkorozchodné železnice, která pomáhala při ražbě.

Projekt měl vysokou lidskou cenu. Do oblasti přivezli přes 13 tisíc vězňů. Organizace Todt dohlížela na práce a využívala vězně z Osvětimi a Gross Rosenu, mnohé z nich židovského původu. Nemoci včetně tyfu se šířily rychle. Odhady mluví o zhruba pěti tisících obětí.

Legenda o zlatém vlaku

Kromě faktů přežívají i mýty. Nejznámější vypráví o vlaku plném nacistického zlata. Podle legendy ho jednotky při ústupu z tehdejší Breslau v roce 1945 ukryly někde v Sovích horách. V roce 2015 získali hledači pokladů povolení k průzkumu lokality zvané Zóna 65 u Wałbrzychu. Nic nenašli.

„I dnes mnoho lidí hledá poklady a skryté tunely,“ říká průvodce Michał Miszczuk z podzemního komplexu Osówka. Ten patří k dalším částem projektu Riese. Chodby zde působí syrověji než v Książi. Komplex měří asi dva kilometry a má i 48 metrů hlubokou šachtu.

„Dolní Slezsko bylo po staletí německé. I kdyby věděli, že válku prohráli, byli si jistí, že toto území získají zpět,“ vysvětluje Miszczuk. I proto podle něj mohli počítat s tím, že se k ukrytým zásobám jednou vrátí.

Dnes Książ láká turisty z celého světa. Na jaře přicházejí davy na Festival květin a umění. V bývalých hospodářských budovách fungují hotely, konají se konference i svatby. Lidi přitahuje i příběh o zlatém vlaku. Když ale vyjdou z temných chodeb zpět na světlo, většinou si odnášejí hlavně vědomí, jak vysokou cenu měl megalomanský plán Třetí říše.

Nejčtenější

Stovky opuštěných aut v belgickém lese. Nikdo neví, jak se tam dostaly

V belgickém lese u městečka Châtillon desítky let rezivěly stovky automobilů. Mezi stromy stály Pontiacy, Fordy i další americké klasiky z 50. a 60. let. Dlouhé řady vraků připomínaly dopravní zácpu uprostřed přírody. Původ neobvyklého automobilového hřbitova ale dodnes není úplně jasný.

Tiny Tourism odvádí cestovatele od přeplněných památek

Nový cestovatelský přístup vybízí turisty, aby na chvíli odložili seznam povinných památek. Místo slavných náměstí, muzeí a vyhlídek mají poznávat supermarkety, tramvaje, místní obchody nebo obyčejné ulice. Tiny Tourism, tedy malý či skromnější turismus, může ulevit přetíženým centrům, úplnou náhradu tradičního cestování však nenabízí.

Hallstatt bez filtru. Co v nejslavnější rakouské vesnici opravdu stojí za to

Hallstatt patří k nejfotografovanějším místům Rakouska. V létě však nabízí víc než jen pohled na barevné domy u jezera. Návštěvníci mohou vyrazit na vyhlídky, projet se po jezeře, navštívit solné doly nebo sejít z hlavních ulic na turistické stezky. Počítat ale musí i s davy turistů.

Malá země sevřená Pyrenejemi. Andorra ukrývá nejvýše položenou metropoli Evropy

Andorra je malý pyrenejský stát mezi Francií a Španělskem, který si většina návštěvníků spojuje hlavně s lyžováním, nákupy a lázněmi. Země ale nabízí i historické centrum, moderní umění, horské stezky a tradiční slavnosti. Na ploše necelých 470 kilometrů čtverečních se tak střídá městská turistika s přírodou téměř na dosah ruky.

Cestující vybrali nejlepší aerolinky roku 2026

Nejnovější žebříček Flyers’ Choice Awards 2026 ukazuje, kterým aerolinkám cestující věří nejvíc a s kým se jim létá nejlépe. Výsledky stojí výhradně na hlasování pasažérů, nikoli na hodnocení expertů. Největším vítězem se staly Singapore Airlines, které ovládly hned čtyři kategorie.

Revolut otevře vlastní letištní salonek v Kodani

Revolut v roce 2027 otevře svůj první vlastní letištní salonek. Vznikne na letišti v Kodani a má se stát základem širší evropské sítě. Fintech tím poprvé vstoupí do segmentu, který dosud přenechával externím provozovatelům.

Tour du Mont-Blanc může od příštího roku omezit počet turistů

Jedna z nejoblíbenějších dálkových tras v Evropě čelí stále většímu náporu turistů. Francouzské obce u Mont Blancu proto připravují pravidla, která by mohla od příštího jara výrazně omezit přístup na trasu. Turisté by například museli předem prokázat rezervaci ubytování.

Proč rok 2026 přeje polární záři

Kdo chce vidět polární záři, letos má mimořádně dobrou šanci. Slunce zůstává po svém nedávném maximu stále velmi aktivní a odborníci očekávají častější a výraznější aurory. Největší naděje na pozorování je na severu Evropy, Kanady a Aljašky, silné jevy se ale mohou objevit i mnohem jižněji než obvykle.

Kolumbijská džungle ukrývá město starší než Machu Picchu

Ciudad Perdida patří k nejpozoruhodnějším archeologickým místům Kolumbie. Starobylé město leží hluboko v pohoří Sierra Nevada de Santa Marta a cesta k němu vede několik dní džunglí. Návštěvníci tu procházejí krajinou původních obyvatel a poznávají místo, které vzniklo staletí před slavnějším Machu Picchu.

Nejbezpečnější bývají prostřední sedadla v zadní části letadla

Při výběru sedadla většina cestujících řeší pohodlí, prostor na nohy nebo rychlý odchod po přistání. Statistiky však ukazují, že nejnižší úmrtnost při leteckých nehodách vykazují prostřední sedadla v zadní části kabiny. Samotné místo ale bezpečí nezaručí. Mnohem více záleží na průběhu nehody a chování cestujících.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama