EvropaZámek Książ skrývá nacistické podzemí i legendu o zlatém vlaku

Zámek Książ skrývá nacistické podzemí i legendu o zlatém vlaku

Zámek Książ patří k nejnavštěvovanějším místům Polska. Na pohled působí jako kulisa z pohádky. Pod honosnými sály se ale skrývá temné podzemí spojené s nacistickým projektem Riese a legendou o zmizelém zlatém vlaku.

Cesta k zámku vede klidnou krajinou Dolního Slezska. Lesy, kopce a ticho. Pak se nad horizontem zvedne mohutná stavba, kterou nejde přehlédnout. Třetí největší polský zámek kombinuje barokní palác a renesanční pevnost.

Jeho historie sahá do středověku. Slezský kníže Bolko I. zde nechal vybudovat pevnost. V roce 1466 získal sídlo Hans von Schellendorf a pojmenoval ho Schloss Fürstenstein. Název vydržel až do konce druhé světové války. Dolní Slezsko tehdy patřilo Prusku a zámek sloužil jako významná aristokratická rezidence.

Interiéry dodnes připomínají éru okázalosti. Maximilian Hall zdobí lustry, mramorové krby a štukové stěny. Návštěvníci obdivují i apartmány princezny Daisy, manželky Hanse Heinricha XV von Hochberg. Růžové stěny, velká zrcadla a měkké pohovky kontrastují s tím, co čeká o pár pater níž.

Nacistický projekt Riese

V roce 1944 převzali zámek nacisté. Hrabě Hans Heinrich XVII už předtím odešel do Anglie. Książ i nedaleké Soví hory se staly součástí projektu Riese, tedy Obr. Cílem bylo vybudovat síť obřích podzemních komplexů. Dosud se našlo sedm hlavních lokalit. Skutečný účel tunelů zůstává nejasný, protože řada dokumentů zmizela na konci války.

V jednom ze sálů dnes zaujmou dvě nenápadné výtahové šachty. „Tyto výtahy postavili nacisté v roce 1944. Šachta vede 50 metrů pod zámek do bunkrů a sloužila jako rychlá evakuační cesta,“ říká Mateusz Mykytyszyn. Podle něj se často mluví o tom, že zámek měl sloužit jako Hitlerovo hlavní stanoviště. Přímý důkaz ale chybí.

Podzemní chodby měří téměř dva kilometry. Některé úseky tvoří hladký železobeton, pět metrů vysoký a dost široký pro auto. Jinde zůstala jen surová skála. V jednom tunelu leží zbytky úzkorozchodné železnice, která pomáhala při ražbě.

Projekt měl vysokou lidskou cenu. Do oblasti přivezli přes 13 tisíc vězňů. Organizace Todt dohlížela na práce a využívala vězně z Osvětimi a Gross Rosenu, mnohé z nich židovského původu. Nemoci včetně tyfu se šířily rychle. Odhady mluví o zhruba pěti tisících obětí.

Legenda o zlatém vlaku

Kromě faktů přežívají i mýty. Nejznámější vypráví o vlaku plném nacistického zlata. Podle legendy ho jednotky při ústupu z tehdejší Breslau v roce 1945 ukryly někde v Sovích horách. V roce 2015 získali hledači pokladů povolení k průzkumu lokality zvané Zóna 65 u Wałbrzychu. Nic nenašli.

„I dnes mnoho lidí hledá poklady a skryté tunely,“ říká průvodce Michał Miszczuk z podzemního komplexu Osówka. Ten patří k dalším částem projektu Riese. Chodby zde působí syrověji než v Książi. Komplex měří asi dva kilometry a má i 48 metrů hlubokou šachtu.

„Dolní Slezsko bylo po staletí německé. I kdyby věděli, že válku prohráli, byli si jistí, že toto území získají zpět,“ vysvětluje Miszczuk. I proto podle něj mohli počítat s tím, že se k ukrytým zásobám jednou vrátí.

Dnes Książ láká turisty z celého světa. Na jaře přicházejí davy na Festival květin a umění. V bývalých hospodářských budovách fungují hotely, konají se konference i svatby. Lidi přitahuje i příběh o zlatém vlaku. Když ale vyjdou z temných chodeb zpět na světlo, většinou si odnášejí hlavně vědomí, jak vysokou cenu měl megalomanský plán Třetí říše.

Nejčtenější

Khor Virap, klášter se slavným výhledem na Ararat, ukrývá temnou kobku

Na první pohled je to jeden z nejfotogeničtějších obrazů Arménie. Starobylý klášter stojí uprostřed krajiny a za ním se zvedá mohutný zasněžený Ararat. Khor Virap ale není jen místem pro dokonalou fotografii. Pod jeho zdmi se ukrývá kobka spojená s legendou o muži, který měl změnit náboženské dějiny celé země.

Reykjavík za jeden den. Co vidět v nejsevernější metropoli světa

Reykjavík bývá pro mnoho cestovatelů jen krátkou zastávkou před cestou za islandskými vodopády, sopkami a ledovci. Samotné město ale nabízí dost zajímavostí na celý den. Většina hlavních míst leží blízko sebe, takže centrum snadno projdete pěšky a stihnete kostel Hallgrímskirkja, přístav, koncertní síň Harpa i některé z míst, kde se dá poznat islandská historie a kultura.

Nová pravidla EU pro příruční zavazadla. Cestující dostanou dvě zdarma

Cestování po Evropské unii čeká výrazná změna. Aerolinky budou muset do ceny standardní letenky zahrnout osobní zavazadlo i větší příruční kufr do sedmi kilogramů. Nová pravidla mají začít platit 23. října 2027 a mají také zabránit tomu, aby se poplatek za zavazadlo objevil až během rezervace jako dodatečný náklad.

Za západem slunce pod Teide. Tenerife láká na večer v sopečné krajině

Lávová pole, skalní věže a silueta nejvyšší hory Španělska. Národní park Teide na Tenerife nabízí při západu slunce výhledy, kvůli kterým stojí za to odložit návrat na pobřeží. Večerní návštěvu navíc můžete spojit s pozorováním hvězd. Do hor si ale přibalte teplé oblečení, i když jste odpoledne strávili na pláži.

Čtyři samci a jedna samice. Seznamte se s gepardími paterčaty z pražské zoo

Čtyři samci a jedna samice geparda štíhlého vyrůstají v pražské zoologické zahradě. Paterčata se narodila 18. června a první měsíce strávila se svou matkou v chovatelském zázemí. Na přelom září a října zoo ohlásila jejich přesun před návštěvníky, kteří je mají najít ve výběhu vedle Pavilonu šelem a plazů.

Navštivte Šen-čen, čínské město budoucnosti

Ještě na konci 70. let byl Šen-čen poměrně malým čínským městem u hranice s Hongkongem. Dnes má jeho metropolitní oblast přes 18 milionů obyvatel, sídlí tu technologické společnosti a panorama zaplnily mrakodrapy. Město přitom nabízí víc než jen pohled na moderní Čínu. Najdete tu rozlehlé parky, muzea, pláže i jednu z největších atrakcí pro milovníky elektroniky.

Z Dubaje do Abú Zabí můžete nově dojet vlakem

Mezi Dubají a Abú Zabí začaly poprvé jezdit pravidelné osobní vlaky. Nové spojení Etihad Rail zvládne cestu mezi dvěma nejvýznamnějšími městy Spojených arabských emirátů za něco málo přes hodinu. Nejlevnější jízdenka stojí 39 dirhamů, tedy přibližně 220 korun.

Nejkrásnější horské výhledy v Rakousku, kam se dostanou i začátečníci

Zelená jezera hluboko pod nohama, zasněžené štíty na obzoru a Alpy táhnoucí se až k hranicím sousedních zemí. Za některými z nejkrásnějších výhledů v Rakousku přitom není nutné šplhat celé hodiny do kopce. Na řadu vrcholů a vyhlídek pomůže lanovka, ozubnicová železnice nebo horská silnice.

Pafos není jen město pláží. Mísí se tu antika, moře i příběhy bohů

Ráno mezi antickými mozaikami, odpoledne v tyrkysovém moři a večer s meze a sklenkou vína u přístavu. Pafos na západním pobřeží Kypru zvládá spojit historii, pláže i pohodovou středomořskou atmosféru, aniž by působil jako kulisa vytvořená jen pro turisty. A kdo vyrazí kousek za město, dostane k tomu divoké soutěsky, horské vesnice i místa opředená řeckými bájemi.

Od Matterhornu až k vinicím. Objevte magické Švýcarsko

Tyrkysová jezera, zelená údolí sevřená skalními stěnami, zasněžené čtyřtisícovky i města, ze kterých jste za chvíli v horách. Švýcarsko umí během několika hodin úplně změnit kulisy. A díky husté železniční síti není nutné vybírat mezi městy a Alpami.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama