ZajímavostiSvezte se na plovoucí železnici, po které jel německý císař i cirkusový...

Svezte se na plovoucí železnici, po které jel německý císař i cirkusový slon

Schwebebahn Wuppertal se doslovně dá přeložit jako „Plovoucí železnice ve Wuppertalu“. Je jedním z nejstarších jednokolejných systémů na světě a má za sebou bohatou minulost. Včetně jedné neuvěřitelné události se slonem.

Za prvé, je to nejstarší jednokolejka na světě a je to tak zvaná „zavěšená“ jednokolejka. To znamená, že se vlak pohybuje zavěšený pod jednou jedinou kolejnicí. I když je to jeden z nejbezpečnějších dopravních systémů na světě, s dlouhou historií celých devadesát šest let bez vážné nehody, nedávno na ní bohužel došlo k první smrtelné nehodě. A pak je tu ještě incident se slonem…

Tento jedinečný vlak je nejdůležitějším systémem veřejné dopravy ve Wuppertalu. Jednokolejka, namontovaná na 13,3 kilometru dlouhém, 7 až 13 metrů vysokém železném mostě, poskytuje pěkný výhled všem, kdo se její pomocí přepravují.

Původně měly vozy být taženy koňmi

Přestože vypadá jako něco z budoucnosti, její věk vás nejspíše překvapí. Tento systém byl původně navržen v roce 1824 a vozy měly být taženy koňskými spřeženími na zemi. Zatímco prototyp byl postaven, celý systém nebyl nikdy zkonstruován z politických důvodů. Ale v roce 1898 byla myšlenka zavěšené jednokolejky oprášena, tentokrát poháněná elektřinou. Stavba začala v roce 1901 a do roku 1903 byla jednokolejka otevřena za cenu 16 milionů zlatých marek. Inaugurační jízdy se zúčastnil císař Wilhelm II.

Císař se neměl čeho obávat: Schwebebahn Wuppertal byla a je pozoruhodně bezpečná. Vozy se v zatáčkách mírně naklánějí a jednokolejka nemá téměř žádnou šanci spadnout z trati. Stalo se to jen jednou, v roce 1917 a nehoda vedla pouze k lehkým zraněním. Poté byl nainstalován systém, který téměř znemožnil, aby se to stalo znovu. Na rozdíl od metra také neexistuje žádná šance, že by jednokolejka srazila lidi, kteří spadli nebo skočili do kolejiště.

Od svého otevření v roce 1903 jezdila Schwebebahn Wuppertal bez nehod až do roku 1999, kdy se pracovníkům nepodařilo odstranit kovové dráty z kolejiště. Vlak do nich narazil rychlostí 50 km/h a vykolejil do řeky Wupper pod ní. Při nehodě přišlo o život 5 lidí a dalších 49 utrpělo zranění. Toto byla nejhorší a jediná smrtelná nehoda v historii jednokolejky.

V roce 2008 došlo k menší havárii, kdy protijedoucímu vlaku vjel do cesty autojeřáb a způsobil 10metrovou trhlinu v podlaze vlaku. Ale kromě řidiče kamionu, který si zlomil nohu, byla všechna zranění lehká.

Slon skončil v řece

Snad nejbizarnější nehodou, která se stala na Schwebebahn Wuppertal, byla nehoda tříletého cirkusového slona jménem Tuffi.

21. července 1950, ve snaze propagovat svou nadcházející show, Althoff Circus naložil Tuffiho, mladého mnohatunového slona, ​​na jednokolejku. To byla chyba. Během jízdy Tuffi zpanikařil, prorazil bok vlaku a spadl z výšky asi 9 metrů. Naštěstí pro slona byl vlak v tu chvíli nad řekou Wupper a slon se tak dočkal jen překvapivé koupele. Spolu se dvěma novináři a jedním cestujícím, které Tuffi srazil na cestě ven, utrpěl pouze lehká zranění a žil ještě krásných 39 let.

Místo, kde Tuffi spadl, je nyní označeno malbou slona na nedaleké budově. Zájemci si také mohou zakoupit ilustrovanou dětskou knihu o tomto incidentu: „Tuffi und die Schwebebahn“. Místní značka mléka dodnes používá název „Tuffi“.

Nejčtenější

Nejlepší pláže na Srí Lance pro surfaře i rodiny s dětmi

Srí Lanka má přes tisíc kilometrů pobřeží a na výběr desítky odlišných pláží. Někde vládne surf, jinde najdete klidnou lagunu ideální pro rodiny s dětmi, a o kus dál téměř prázdný pás písku bez větší zástavby. Toto jsou top pláže Srí Lanky.

Na kafe i na sopku. To je Granada, nejbarevnější město Nikaraguy

Granada láká cestovatele svými barevnými ulicemi, koloniální architekturou i výlety do okolí. Jedno z nejstarších měst Nikaraguy nabízí rušné trhy, vyhlídky z kostelních věží, kavárny, jezero i snadný přístup k sopkám a kráterové laguně.

Na ostrově Lewis vznikne nová cesta u kamenného kruhu Calanais

Starověké kameny kruhu Calanais na skotském ostrově Lewis čekají změny. Správci památky chtějí obnovit stezku, která má ochránit okolní terén. Místo ročně navštíví desetitisíce lidí a tlak na krajinu roste. Zároveň se chystá i nové zázemí pro turisty.

Air New Zealand spustí palubní lůžka pro ekonomickou třídu

Cestování na opačný konec světa bude o něco snesitelnější. Air New Zealand letos v listopadu nasadí na své nejdelší lety novinku, která dosud v komerčním provozu nemá obdoby. Ekonomičtí cestující si budou moci na několik hodin lehnout do skutečné postele.

Severní Makedonie zůstává přehlíženou destinací Evropy

Severní Makedonie zůstává mimo hlavní turistické trasy Evropy. Většina lidí míří do Francie, Španělska nebo Itálie. Přitom kontinent nabízí desítky dalších zemí. Jednou z nich je právě tento balkánský stát severně od Řecka. Nabízí hory, jezera i pestrou kuchyni.

Pompeje a Gibellina ukazují sílu betonu napříč staletími

Starověké Pompeje i moderní sicilská Gibellina spojuje beton. Každé místo jinak. V jednom případě zachoval minulost přírodní katastrofa, ve druhém ji lidé vědomě zakonzervovali. Vědci i umělci tak dnes nabízejí nový pohled na materiál, který formoval historii.

Kréta není jen alternativa k Santorini. Nabízí autentičtější tvář Řecka

Kréta umí nabídnout víc než jen pláže a antické ruiny. Největší řecký ostrov spojuje unikátní krajinu, výborné jídlo, staré příběhy i města, která pořád žijí vlastním tempem. Právě tahle pestrost z ní dělá místo, kde se dá strávit pár dní i několik týdnů bez pocitu, že je nutné neustále někam přejíždět.

Buchara, nejposvátnější město Střední Asie. Objevte klenot Uzbekistánu

Buchara není jen zastávka na trase po Uzbekistánu. Patří k nejstarším městům Střední Asie, po staletí hrála klíčovou roli na Hedvábné stezce a dodnes si zachovala mimořádně silnou atmosféru. Na malém prostoru tu stojí pevnost, mešity, mauzolea, tržiště i někdejší karavanseráje. Město se dá projít pěšky a i po dvou tisících letech historie pořád působí živě.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama