AktualityMéně kompenzací a více práv: Co znamenají nová železniční pravidla EU pro...

Méně kompenzací a více práv: Co znamenají nová železniční pravidla EU pro cestující

Někteří cestující, kteří čelí zpoždění a zrušení vlaků, již letos v létě nemusí mít nárok na odškodnění. Vznikají jim však některá nová práva. Informoval o tom server Euronews.

Nová pravidla EU zavedená 7. června znamenají, že provozovatelé vlaků jsou za určitých podmínek osvobozeni od placení odškodnění. Cestující měli dříve ve většině případů právo požadovat zpět 25 procent z ceny jízdenky za zpoždění delší než hodinu a 50 procent za zpoždění více než dvě hodiny.

Nová pravidla však znamenají, že společnosti nebudou muset platit odškodnění v případě „vyšší moci“ nebo mimořádných okolností. To znamená události mimo přiměřenou kontrolu provozovatelů železnic, jako jsou bouře, záplavy, teroristické útoky nebo pandemie.

Nová pravidla platí pouze v případě, že společnost nemůže zabránit nebo se vyhnout zpožděním nebo zrušením způsobeným těmito událostmi. Stávky se nepovažují za mimořádné okolnosti a železniční operátoři budou muset i nadále plnit další povinnosti, jako je proplácení nákladů na jízdenky nebo přesměrování cestujících.

Evropská komise říká, že tento krok má „vytvořit rovné podmínky pro ostatní druhy dopravy“. Uvádí, že v budoucnu bude vypracován nový standardizovaný formulář pro odškodnění a úhradu pro celou EU.

Nová pravidla podle EU nabízejí lepší ochranu cestujících

Navzdory změnám v kompenzaci nová pravidla zavedená minulý týden zahrnují některé další ochrany pro cestující. Pokud je cestování přerušeno a není jim nabídnuto řešení, jak pokračovat v cestě do 100 minut, mají nové právo na „vlastní přesměrování“. To znamená, že cestující si budou moci sami zorganizovat cestu vlakem nebo autobusem a železniční společnost jim proplatí „nezbytné, vhodné a přiměřené“ náklady na novou jízdenku.

Nová pravidla zahrnují také předpisy o „průchozích jízdenkách“ – kdy se jízdenky na přípojné vlaky prodávají společně, uvádí server Euronews. Cestující mají více práv, pokud zmeškají přípoj, včetně proplacení jízdenky nebo kompenzace, ubytování, když cesta nemůže pokračovat ve stejný den, a občerstvení.

„Potřebujeme silná a moderní práva cestujících v železniční dopravě, abychom přilákali více lidí k železnici a přispěli k našim klimatickým cílům,“ říká komisařka pro mobilitu a dopravu Adina Vălean. „Nová pravidla zlepší ochranu cestujících na železnici, kteří čelí zpožděním, zrušením a zmeškaným přípojům.“

Lepší cestování pro postižené

Pro zdravotně postižené cestující a také pro osoby se sníženou pohyblivostí došlo k drobným zlepšením – i když aktivisté tvrdí, že stále zdaleka nedosahují zajištění bezbariérového cestování.

Pravidla nyní stanovují, že provozovatelé železnic nemohou vyžadovat, aby je doprovázela další osoba, pokud to není nezbytně nutné. V takovém případě má jejich doprovázející osoba právo cestovat zdarma a sedět poblíž osoby, které pomáhá.

Rovněž byla zkrácena lhůta pro předběžné oznámení žádostí o pomoc na 24 hodin a železniční stanice musí mít centrální kontaktní místo pro tyto žádosti. To je výrazně kratší doba než u jiných druhů dopravy, kdy autobusy a autokary vyžadují 36 hodin a lety a trajekty dokonce 48 hodin.

Nejčtenější

Z garáží Citroënu vzniklo muzeum. Bruselský Kanal zahájí provoz víkendem zdarma

Bývalý automobilový komplex Citroënu v Bruselu se proměnil v muzeum moderního a současného umění. Kanal-Centre Pompidou přivítá návštěvníky 28. listopadu a otevření oslaví víkendem zdarma. Nabídne deset výstav, koncerty, filmové projekce i dílny pro rodiny. Na prohlídku výstav bude potřeba rezervovat časový vstup.

Podél Dunaje na kole. Jedna z nejsnazších cest, jak projet kus Evropy

Ráno vyrazit z německého města, odpoledne projíždět vinicemi a večer sedět u sklenky vína v Rakousku. Dunajská cyklostezka patří k nejslavnějším dálkovým trasám Evropy, ale její největší kouzlo možná spočívá v tom, že na ni nemusíte být žádný ostřílený cyklista. Nejoblíbenější úsek z Pasova do Vídně je převážně rovinatý, perfektně značený a po cestě nabízí hrady, kláštery, historická města i vinice údolí Wachau.

Filipíny nejsou jen pláže. Tohle jsou místa, která stojí za návštěvu

Více než sedm tisíc ostrovů, bílé pláže, rýžové terasy, sopky, jeskyně i jedny z nejlepších míst pro potápění v Asii. Filipíny nabízejí tolik možností, že vybrat jen několik zastávek není jednoduché. Některá místa ale vynikají i v zemi, kde tropické scenérie rozhodně nejsou vzácností.

Trolltunga není jen fotka na Instagram. Na slavnou skálu vede celodenní túra přes bláto, sníh i útesy

Vypadá to jako místo, ke kterému člověk dojde za hodinu, udělá si fotku a jde zpět. Ve skutečnosti je Trolltunga jednou z nejdelších a nejpůsobivějších túr v Norsku. Cesta vede přes prudké svahy, kameny, sněhová pole i hrany útesů a odměnou je výhled, kvůli kterému sem míří turisté z celého světa.

Od snowkitingu po flyboarding. Co nabízí Evropa dobrodruhům

Projet se po islandském ledovci na sněžném skútru, proletět se nad švýcarskými Alpami nebo strávit několik dní na kajaku mezi švédskými ostrovy. Evropa nabízí spoustu zážitků, kvůli kterým není potřeba cestovat na druhý konec světa. Některé zvládnou i začátečníci, jiné už vyžadují trochu odvahy.

Turecké Maledivy mají bílé pláže a vodu jako z Karibiku. Jezero Salda připomíná i Mars

Tyrkysová voda, zářivě bílé břehy a borové lesy kolem. Jezero Salda na jihozápadě Turecka vypadá na první pohled spíš jako tropická laguna. Přezdívku Turecké Maledivy ale nezískalo jen díky fotogenickým plážím. Zdejší krajina zaujala i vědce z NASA.

Wawel byl sídlem polských králů. Dnes ukrývá korunovační meč i draka

Nad Vislou se tyčí místo, odkud se po staletí psaly polské dějiny. Královský hrad Wawel v Krakově ukrývá reprezentační sály, korunovační poklady i hrobky panovníků. Pod kopcem navíc číhá nejslavnější polský drak.

Nejstarší budova Dubaje se po pěti letech znovu otevře turistům

Dubaj se chystá znovu zpřístupnit jednu ze svých nejvýznamnějších historických památek. Pevnost Al Fahidi, která je považována za nejstarší dochovanou budovu ve městě, se po pětileté rekonstrukci vrátí návštěvníkům jako modernizované muzeum. Přesné datum otevření zatím oznámeno nebylo.

Turistů je příliš, letiště ale dál rostou. Evropská města řeší zvláštní paradox

Barcelona, Benátky, Amsterdam i další oblíbené evropské destinace se snaží omezit dopady masového cestovního ruchu. Zavádějí turistické poplatky, regulují krátkodobé pronájmy a hledají způsoby, jak ulevit přeplněným centrům. Současně ale jejich letiště plánují další růst a chtějí odbavovat miliony cestujících navíc.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama