AsieBambusové mosty Luang Prabang. Prchavé stavby pro pár měsíců v roce

Bambusové mosty Luang Prabang. Prchavé stavby pro pár měsíců v roce

Tyto bambusové a lanové mosty vedou každý rok po šest měsíců přes řeku Nam Khan v Laosu. Staví je místní rodiny během období sucha. Městu dodávají kouzlo dávných tradic.

Město Luang Prabang bylo jmenováno jako místo světového dědictví UNESCO pro svou dobře zachovanou francouzskou koloniální architekturu. Ale jeho skutečné kouzlo pramení z laoské kultury. Ulice jsou plné mnichů v šafránových rouchách, místních řemesel, buddhistických chrámů a pouličních stánků prodávajících říční ryby a lepkavou rýži.

Návštěvníci se hrnou na slavný rituál Sai Bat ve starém městě – každodenní tradici nepřerušenou po stovky let. Ale ti, kteří se po obřadu vydají toulat po okolí, mohou kousek odtud objevit novou tradici – sezónní bambusové mosty přes řeku Nam Khan.

Nam Khan se vine Luang Prabangem, než se připojí k širokému Mekongu. Během období dešťů využívají obyvatelé a návštěvníci k překonání rozvodněné řeky kyvadlové čluny nebo Starý francouzský most. Ale když přijde období sucha, objeví se rychlejší a mnohem více okouzlující možnosti – dva úzké bambusové mosty. V roce 2006 je poprvé postavila místní rodina a od té doby v praxi pokračují každý listopad.

Nestabilní, přesto spolehlivé

Přestože jsou mosty určeny především pro turistické využití, konstrukce je velmi tradiční. Každý most je vyroben výhradně z bambusu a lana (kromě světel). A i když mohou vypadat (a také se na nich tak budete cítit) velmi nestabilně, ve skutečnosti jsou docela silné. Spoléhají na přirozenou sílu bambusu a stavební techniky používané obyvateli Laosu po generace. Mosty se klenou nad Nam Kahn až do období dešťů, kdy jsou demontovány. Postaveny budou opět příští rok.

Větší most, zasazený do malebného ohybu řeky Nam Khan, právě když dosahuje Mekongu, spojuje Luang Prabang se dvěma vesnicemi známými svými řemeslníky – tkalcovskou vesnicí Ban Xieng Lek a vesnicí na výrobu papíru Ban Xiang Khong.

Menší most je mírně proti proudu a spojuje staré město s novější částí města, stejně jako s restauracemi a řemeslnými obchody s výhledem na řeku. Tato strana má pravděpodobně nejlepší výhled. Návštěvníky, kteří se při západu slunce dostanou po mostě do restaurace Dyen Sabai, čeká krásný pohled na prchavou bambusovou strukturu.

Základní informace

Větší most najdete ve spodní části cesty začínající pod Riverpoint Cafe na silnici Khem Khong. Menší most se táhne od starých schodů vedoucích dolů z Wat Siphoutthabath na Kingkitsarath Road.

Pokud plánujete návštěvu, která zahrnuje mosty, ujistěte se, že jste se poradili s hotelem nebo průvodcem. Jejich stavba totiž podléhá rozmarům řeky. Přecházení mostů není zadarmo. Vstupenky se prodávají v malých stáncích na straně starého města každého mostu. Je to almužna dobře vynaložená – peníze jdou rodinám, které mosty staví a udržují.

Nejčtenější

Z garáží Citroënu vzniklo muzeum. Bruselský Kanal zahájí provoz víkendem zdarma

Bývalý automobilový komplex Citroënu v Bruselu se proměnil v muzeum moderního a současného umění. Kanal-Centre Pompidou přivítá návštěvníky 28. listopadu a otevření oslaví víkendem zdarma. Nabídne deset výstav, koncerty, filmové projekce i dílny pro rodiny. Na prohlídku výstav bude potřeba rezervovat časový vstup.

Podél Dunaje na kole. Jedna z nejsnazších cest, jak projet kus Evropy

Ráno vyrazit z německého města, odpoledne projíždět vinicemi a večer sedět u sklenky vína v Rakousku. Dunajská cyklostezka patří k nejslavnějším dálkovým trasám Evropy, ale její největší kouzlo možná spočívá v tom, že na ni nemusíte být žádný ostřílený cyklista. Nejoblíbenější úsek z Pasova do Vídně je převážně rovinatý, perfektně značený a po cestě nabízí hrady, kláštery, historická města i vinice údolí Wachau.

Filipíny nejsou jen pláže. Tohle jsou místa, která stojí za návštěvu

Více než sedm tisíc ostrovů, bílé pláže, rýžové terasy, sopky, jeskyně i jedny z nejlepších míst pro potápění v Asii. Filipíny nabízejí tolik možností, že vybrat jen několik zastávek není jednoduché. Některá místa ale vynikají i v zemi, kde tropické scenérie rozhodně nejsou vzácností.

Trolltunga není jen fotka na Instagram. Na slavnou skálu vede celodenní túra přes bláto, sníh i útesy

Vypadá to jako místo, ke kterému člověk dojde za hodinu, udělá si fotku a jde zpět. Ve skutečnosti je Trolltunga jednou z nejdelších a nejpůsobivějších túr v Norsku. Cesta vede přes prudké svahy, kameny, sněhová pole i hrany útesů a odměnou je výhled, kvůli kterému sem míří turisté z celého světa.

Od snowkitingu po flyboarding. Co nabízí Evropa dobrodruhům

Projet se po islandském ledovci na sněžném skútru, proletět se nad švýcarskými Alpami nebo strávit několik dní na kajaku mezi švédskými ostrovy. Evropa nabízí spoustu zážitků, kvůli kterým není potřeba cestovat na druhý konec světa. Některé zvládnou i začátečníci, jiné už vyžadují trochu odvahy.

Turecké Maledivy mají bílé pláže a vodu jako z Karibiku. Jezero Salda připomíná i Mars

Tyrkysová voda, zářivě bílé břehy a borové lesy kolem. Jezero Salda na jihozápadě Turecka vypadá na první pohled spíš jako tropická laguna. Přezdívku Turecké Maledivy ale nezískalo jen díky fotogenickým plážím. Zdejší krajina zaujala i vědce z NASA.

Wawel byl sídlem polských králů. Dnes ukrývá korunovační meč i draka

Nad Vislou se tyčí místo, odkud se po staletí psaly polské dějiny. Královský hrad Wawel v Krakově ukrývá reprezentační sály, korunovační poklady i hrobky panovníků. Pod kopcem navíc číhá nejslavnější polský drak.

Nejstarší budova Dubaje se po pěti letech znovu otevře turistům

Dubaj se chystá znovu zpřístupnit jednu ze svých nejvýznamnějších historických památek. Pevnost Al Fahidi, která je považována za nejstarší dochovanou budovu ve městě, se po pětileté rekonstrukci vrátí návštěvníkům jako modernizované muzeum. Přesné datum otevření zatím oznámeno nebylo.

Turistů je příliš, letiště ale dál rostou. Evropská města řeší zvláštní paradox

Barcelona, Benátky, Amsterdam i další oblíbené evropské destinace se snaží omezit dopady masového cestovního ruchu. Zavádějí turistické poplatky, regulují krátkodobé pronájmy a hledají způsoby, jak ulevit přeplněným centrům. Současně ale jejich letiště plánují další růst a chtějí odbavovat miliony cestujících navíc.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama