AsieAngkor: neuvěřitelné vodní dílo starověké říše

Angkor: neuvěřitelné vodní dílo starověké říše

Angkor Wat přitahuje miliony návštěvníků ročně. Ale většina z nich ví jen málo o složitém a rozsáhlém vodním systému, který živil vzestup této starověké říše na území dnešní Kambodži.

Každý duben během khmerských oslav Nového roku podniká Sophy Peng, její čtyři sourozenci a rodiče pouť na nejposvátnější kambodžskou horu Phnom Kulen. Jako rodiště mocné říše Angkor mají bájné mírné svahy Kulen zvláštní místo v srdcích místních obyvatel.

Během náboženských svátků se Kambodžané hrnou na její vrchol, aby byli požehnáni stejnými vodami, které se používaly ke korunovaci králů od roku 802 našeho letopočtu. Poprvé se tak stalo, když zakladatel říše Jayavarman II byl omyt posvátnou vodou a prohlášen za dévaradžu neboli Božího krále. To byl začátek angkorské říše. Impérium se později rozkládalo na většině území dnešní Kambodže, Laosu, Thajska a Vietnamu. Bylo domovem největšího předindustriálního městského centra na světě, města Angkor.

Aby bylo toto posvátné místo, které leží asi 50 km severně od města Siem Reap, zvěčněno, bylo do koryta řeky v Kbal Spean, kde voda teče do plání Angkor a do jezera Tonle Sap, vytesáno 1 000 lingů, falických symbolů inkarnace hinduistického boha Šivy. I dnes je tato voda považována za posvátnou a věří se, že její síla léčí nemoci a přináší štěstí.

Objevení hydraulického města

V 50. a 60. letech 20. století francouzský archeolog Bernard Philippe Groslier použil leteckou archeologii k rekonstrukci půdorysu starověkého města Angkoru. To odhalilo jeho obrovský dosah a složitost vodohospodářské sítě a vedlo Grosliera k tomu, aby Angkor nazval „hydraulickým městem“.

Od té doby provedli archeologové rozsáhlý výzkum vodní sítě a její zásadní role. V roce 2012 byl skutečný rozsah hydraulického systému, který se rozkládá na 1 000 km čtverečních, odhalen pomocí letecké laserové skenovací technologie. Projekt vede archeolog Dr Damian Evans, výzkumný pracovník na École Française d’Extrême-Orient.

„Chybějící kousky skládačky se zaostřily,“ řekl doktor Evans. „Nyní pracujeme na dokumentu, který je konečnou definitivní mapou Angkoru a ukazuje skutečný obraz, včetně hydraulického systému. Voda byla jedním z tajemství úspěchu říše.“

K vybudování města jeho velikosti byly klíčem uměle vytvořené kanály, které vedly vodu z Phnom Kulen do plání Angkor. Byly použity k přepravě odhadovaných 10 milionů pískovcových cihel, ze kterých byl Angkor postaven.

Hydraulický systém zajišťoval celoroční zásobování vodou pro obyvatelstvo, zemědělství a dobytek. Zároveň díky němu chrámy zůstaly stát. Samotná písčitá půda totiž nezvládá unést váhu kamenů. Mistři inženýři však zjistili, že smíchání písku a vody vytváří stabilní základy, takže příkopy, které obklopují každý chrám, byly navrženy tak, aby poskytovaly stálý přísun podzemní vody. To vytvořilo základy dostatečně pevné na to, aby udržely chrámy stabilní a zabránily tomu, aby se o celá ta staletí později rozpadly.

V průběhu historie říše králové postupně rozšiřovali, obnovovali a vylepšovali komplexní vodní síť Angkoru. Vznikla působivá síť kanálů, hrází, vodních příkopů a umělých nádrží. Z nich je třeba zmínit West Baray. Je to nejstarší a největší uměle vytvořená stavba, kterou lze spatřit z vesmíru, s délkou 7,8 km a šířkou 2,1 km.

Existuje mnoho příkladů historických měst s propracovanými vodohospodářskými systémy, ale nic takového jako Angkor. Je jedinečný svým rozsahem a množstvím vody, které nádrže zadržují.

Nejčtenější

Papua-Nová Guinea láká dobrodruhy, vyžaduje však důkladnou přípravu

Papua-Nová Guinea patří k zemím, kde se cestovatel bez přípravy snadno spálí. Turistická infrastruktura je omezená, přesuny komplikované a ceny překvapivě vysoké. Odměnou jsou stovky kultur, divoká příroda a místa, kam stále míří jen málo zahraničních návštěvníků.

Jak se vydat do Antarktidy. Levná dovolená to opravdu není

Cesta do Antarktidy už dávno není výsadou polárníků a vědeckých expedic. Na nejjižnější kontinent dnes míří turistické lodě i letadla a návštěvníci mohou pozorovat tučňáky, velryby nebo obrovské ledovce. Výprava ale stále vyžaduje čas, dobrou fyzickou kondici a především poměrně vysoký rozpočet.

Podzimní Skotsko hýří barvami. Turistů ubývá a ceny klesají

Skotsko nemusí být jen letní destinací. Podzim a zima přinášejí méně turistů, nižší ceny, výraznější světlo pro fotografování a krajinu v úplně jiných barvách. Počasí je sice méně předvídatelné a dny kratší, odměnou jsou ale prázdnější silnice, klidnější památky a větší šance zažít Highlands bez davů.

Plovoucí čtvrť, kde se jezdí taxíkem po řece. Poznejte neobvyklé hlavní město Bruneje

Brunej patří k nejméně navštěvovaným zemím jihovýchodní Asie. Její malé hlavní město Bandar Seri Begawan přitom nabízí zlaté mešity, největší plovoucí vesnici na světě i výlety za kahau nosatými a krokodýly. Hlavní zajímavosti se dají zvládnout i během jediného dne.

Šest vodopádů, které byste měli vidět alespoň jednou za život

Některé vodopády ohromí výškou, jiné šířkou, objemem vody nebo krajinou kolem. Každý z nich nabízí úplně jiný zážitek, od mohutných vodních stěn po jemné kaskády mezi jezery. Těchto šest míst patří k nejpůsobivějším vodopádovým scenériím světa.

Levné letenky jsou v ohrožení. Ryanair varuje před dopady drahé ropy

Ceny krátkých letů po Evropě by mohly v příštím roce výrazně vzrůst, pokud ropa zůstane drahá. Ryanair kvůli nákladům na palivo omezuje zimní kapacitu a snížil odhad počtu cestujících. Zdražení zatím není potvrzené, dopravce jej předkládá jako možný důsledek dalšího vývoje.

Francouzským Nantes kráčí dvanáctimetrový mechanický slon

Na místě bývalých loděnic v Nantes vznikl svět, v němž se technika potkává s fantazií Julese Verna. Po nábřeží se pohybuje obří mechanický slon, nedaleko se otáčí třípatrový kolotoč plný mořských tvorů a mezi nimi vede trasa spojující umění s městskými památkami.

Kuba přišla o téměř 709 tisíc turistů. Návštěvnost se propadla o 63 procent

Kubánský cestovní ruch zažívá další těžký rok. Během prvních sedmi měsíců země přivítala o téměř 709 tisíc zahraničních návštěvníků méně než ve stejném období loni. Situaci zhoršují ekonomické problémy, nedostatek paliva, omezené letecké spojení i uzavírání hotelů.

Astana, město z budoucnosti uprostřed stepi

Kazachstánská metropole působí místy jako kulisa sci-fi filmu. Široké bulváry lemují skleněné věže, mezi nimi stojí obří stan, zlatá koule i pyramida a monumentální stavby mají často silnou symboliku. Většina dnešní Astany vznikla teprve poté, co se město v roce 1997 stalo hlavním městem země.

Soul plný kontrastů. Od královských paláců až k hranici s KLDR

Jihokorejská metropole je obrovská, ale i během několika dnů se dá poznat to nejlepší z ní. Historické paláce tu stojí pár stanic metrem od futuristické architektury, mezi mrakodrapy vede zelená promenáda a za hodinu lze dojet až k demilitarizovanému pásmu mezi oběma Korejemi.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama