AktualityPlný vstup Rumunska a Bulharska do Schengenu: Jaké změny čekat na hranicích

Plný vstup Rumunska a Bulharska do Schengenu: Jaké změny čekat na hranicích

Od 1. ledna 2025 se Rumunsko a Bulharsko oficiálně stanou plnohodnotnými členy schengenského prostoru, který umožňuje volný pohyb mezi členskými státy pro 450 milionů občanů.

Cesta obou východoevropských zemí do schengenského prostoru byla trnitá. Obě země jsou členy Evropské unie (EU) od roku 2007, ale protože nebyly součástí Schengenu, museli cestující při vstupu do těchto zemí stále předkládat cestovní pasy.

Nyní budou hraniční kontroly pro obě země zjednodušeny. Zde jsou fakta, která by cestující do Rumunska a Bulharska měli znát.

Členství v Schengenu: Pro Rumunsko a Bulharsko je to milník

Již v roce 2011 Evropská komise (EK) rozhodla, že obě východoevropské země jsou připraveny stát se členy Schengenu. Navzdory tomuto prohlášení nebyl ani jedné z nich vstup povolen.

Některé země EU, včetně Německa a Francie, jejich společnou kandidaturu odmítali kvůli problémům se správou věcí veřejných a imigrací. Odpor se však postupně zmírňoval.

V loňském roce Nizozemsko, jedna z posledních zemí, které nesouhlasily, zrušilo své veto. Jedinou zemí v opozici zůstalo Rakousko. To své veto zrušilo letos v listopadu, čímž Rumunsku a Bulharsku uvolnilo cestu.

Potřebujete ke vstupu do Rumunska a Bulharska cestovní pas?

Po vstupu Rumunska a Bulharska do schengenského prostoru v novém roce bude pro cestující jednodušší tyto dvě země navštívit. Alespoň v zásadě.

Občané zemí schengenského prostoru nemusí při přeletech mezi zeměmi schengenského prostoru předkládat cestovní pas.  Navzdory odporu Rakouska proti členství Rumunska a Bulharska EK zrušila letecké a námořní kontroly do těchto zemí již počátkem letošního roku.

Při cestování po silnici je to s pasem však složitější.

Snaha uklidnit rakouské obavy z migrace

Přestože Rumunsko a Bulharsko budou plnohodnotnými členy, EK ještě není připravena zrušit všechny hraniční kontroly. Předpokládá, že kontroly na pozemních hranicích mezi Maďarskem a Rumunskem a mezi Rumunskem a Bulharskem zůstanou zachovány „nejméně“ šest měsíců, aby se „zabránilo vážnému ohrožení veřejného pořádku a vnitřní bezpečnosti“. Toto rozhodnutí bylo podle serveru Euronews pravděpodobně učiněno s cílem uklidnit Rakousko.

To znamená, že pokud jedete autem nebo přijíždíte vlakem či autobusem do Rumunska a Bulharska, budete si stále muset vzít s sebou cestovní pas.  Cestující v letadlech, na výletních lodích a trajektech pasovým kontrolám podléhat nebudou.

Nyní včetně Rumunska a Bulharska zahrnuje schengenský prostor 29 států. Z toho 25 patří do EU a čtyři jsou přidruženými státy Evropského sdružení volného obchodu: Norsko, Island, Švýcarsko a Lichtenštejnsko.

Každoročně se v tomto prostoru uskuteční 1,25 miliardy cest a hranice jeho členských zemí denně překročí 3,5 milionu lidí.

Nejčtenější

Stovky opuštěných aut v belgickém lese. Nikdo neví, jak se tam dostaly

V belgickém lese u městečka Châtillon desítky let rezivěly stovky automobilů. Mezi stromy stály Pontiacy, Fordy i další americké klasiky z 50. a 60. let. Dlouhé řady vraků připomínaly dopravní zácpu uprostřed přírody. Původ neobvyklého automobilového hřbitova ale dodnes není úplně jasný.

Tiny Tourism odvádí cestovatele od přeplněných památek

Nový cestovatelský přístup vybízí turisty, aby na chvíli odložili seznam povinných památek. Místo slavných náměstí, muzeí a vyhlídek mají poznávat supermarkety, tramvaje, místní obchody nebo obyčejné ulice. Tiny Tourism, tedy malý či skromnější turismus, může ulevit přetíženým centrům, úplnou náhradu tradičního cestování však nenabízí.

Hallstatt bez filtru. Co v nejslavnější rakouské vesnici opravdu stojí za to

Hallstatt patří k nejfotografovanějším místům Rakouska. V létě však nabízí víc než jen pohled na barevné domy u jezera. Návštěvníci mohou vyrazit na vyhlídky, projet se po jezeře, navštívit solné doly nebo sejít z hlavních ulic na turistické stezky. Počítat ale musí i s davy turistů.

Malá země sevřená Pyrenejemi. Andorra ukrývá nejvýše položenou metropoli Evropy

Andorra je malý pyrenejský stát mezi Francií a Španělskem, který si většina návštěvníků spojuje hlavně s lyžováním, nákupy a lázněmi. Země ale nabízí i historické centrum, moderní umění, horské stezky a tradiční slavnosti. Na ploše necelých 470 kilometrů čtverečních se tak střídá městská turistika s přírodou téměř na dosah ruky.

Cestující vybrali nejlepší aerolinky roku 2026

Nejnovější žebříček Flyers’ Choice Awards 2026 ukazuje, kterým aerolinkám cestující věří nejvíc a s kým se jim létá nejlépe. Výsledky stojí výhradně na hlasování pasažérů, nikoli na hodnocení expertů. Největším vítězem se staly Singapore Airlines, které ovládly hned čtyři kategorie.

Revolut otevře vlastní letištní salonek v Kodani

Revolut v roce 2027 otevře svůj první vlastní letištní salonek. Vznikne na letišti v Kodani a má se stát základem širší evropské sítě. Fintech tím poprvé vstoupí do segmentu, který dosud přenechával externím provozovatelům.

Tour du Mont-Blanc může od příštího roku omezit počet turistů

Jedna z nejoblíbenějších dálkových tras v Evropě čelí stále většímu náporu turistů. Francouzské obce u Mont Blancu proto připravují pravidla, která by mohla od příštího jara výrazně omezit přístup na trasu. Turisté by například museli předem prokázat rezervaci ubytování.

Proč rok 2026 přeje polární záři

Kdo chce vidět polární záři, letos má mimořádně dobrou šanci. Slunce zůstává po svém nedávném maximu stále velmi aktivní a odborníci očekávají častější a výraznější aurory. Největší naděje na pozorování je na severu Evropy, Kanady a Aljašky, silné jevy se ale mohou objevit i mnohem jižněji než obvykle.

Kolumbijská džungle ukrývá město starší než Machu Picchu

Ciudad Perdida patří k nejpozoruhodnějším archeologickým místům Kolumbie. Starobylé město leží hluboko v pohoří Sierra Nevada de Santa Marta a cesta k němu vede několik dní džunglí. Návštěvníci tu procházejí krajinou původních obyvatel a poznávají místo, které vzniklo staletí před slavnějším Machu Picchu.

Nejbezpečnější bývají prostřední sedadla v zadní části letadla

Při výběru sedadla většina cestujících řeší pohodlí, prostor na nohy nebo rychlý odchod po přistání. Statistiky však ukazují, že nejnižší úmrtnost při leteckých nehodách vykazují prostřední sedadla v zadní části kabiny. Samotné místo ale bezpečí nezaručí. Mnohem více záleží na průběhu nehody a chování cestujících.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama