AmerikaSilnice smrti – North Yungas Road v Bolívii

Silnice smrti – North Yungas Road v Bolívii

Z důvodu velmi nebezpečných podmínek pro řízení, získala silnice Yungas v Bolívii přezdívku „Silnice smrti“ a je uvedena na několika seznamech nejnebezpečnějších cest planety.

Silnice spojuje bolivijské hlavní město La Paz s nízko položenou oblastí Yungas v amazonském deštném pralese. Aby bylo možné tyto dvě oblasti propojit, musí silnice vést skrze mohutné pohoří Cordillera Oriental. Počínaje La Paz, nejvyšším hlavním městem světa s nadmořskou výškou 3660 metrů, stoupá silnice Yungas nejprve do 4650 metrů v průsmyku La Cumbre a poté prudce klesá do města Coroico v nadmořské výšce pouhých 1200 metrů. Tento pokles přes 3 450 metrů je jedním z nejdelších úseků souvislého sjezdu na světě.

Na silnici zemře 200 až 300 lidí ročně

North Yungas Road byla postavena ve třicátých letech minulého století paraguayskými vězni během války v Chaco. Místy byla doslova vytesána do strmého útesu. Na jedné straně silnice je strmá skála, na druhé 600 metrů hluboká propast. Většina silnice je široká pouze 3,5 metru a některé úseky jsou nezpevněné, bez zábradlí.

Východní svahy And často zasáhnou teplé a vlhké větry z Amazonie, které přinášejí silné deště a mlhu. Již tak nebezpečná cesta je v tu dobu zalitá proudy vody a viditelnost je minimální. Následují četné sesuvy půdy a padajících kamenů. Ze stěn útesů občas prší menší vodopády.

Aby toho nebylo málo, je pravděpodobné, že na této silnici potkáte skupiny cyklistů. Internetová sláva proměnila Silnici smrti v cíl nadšenců extrémních sportů, zejména sjezdové cyklisty. Několik touroperátorů takové výlety organizuje. Ceny se pohybují zhruba mezi 50–100 USD. Za posledních 10 let zde zemřelo při různých nehodách nejméně 13 cyklistů.

Pokud se rozhodnete sem vydat, je potřeba opravdu důsledně dbát na bezpečnost. A nejen to – pamatujte, že při jízdě z kopce při tak velké změně nadmořské výšky zažijete výrazné změny teploty. Takže byste se podle toho měli obléct.

Bezpečnostní opatření

Kvůli podmínkám na silnici bylo potřeba zavést několik bezpečnostních opatření. Na silnici Yungas platí zvláštní pravidla. Zatímco zbytek Bolívie jezdí po pravé straně, zde vozidla jezdí po levé straně. Řidič nalevo má lepší výhled na okraj vozovky. Klesající vozidla navíc nikdy nemají přednost v jízdě a musí se pohybovat na vnějším okraji vozovky. To nutí řidiče přibrzdit nebo zastavit, aby bylo možné se bezpečně míjet s ostatními.

Vláda Bolívie se snaží zlepšit bezpečnost na svých silnicích, ale výstavba v tak extrémním terénu je nákladná a pomalá. Nejsevernější část původní silnice byla nahrazena alternativní trasou s moderní a mnohem bezpečnější dvouproudou dálnicí.

Silnice si získala určitou pozornost v populární kultuře, včetně Bolivijského speciálu Top Gear a show BBC Nejnebezpečnější silnice světa.

V říjnu 2020 došlo k zásadní změně: Nová dlážděná dálnice dnes bezpečně odklonila většinu provozu vozidel, včetně autobusů, z takzvané Silnice smrti a ponechala původní zakřivenou, úzkou a prašnou cestu na cyklistické výlety s průvodcem a individuální řidiče hledající dobrodružství.

Nejčtenější

Na ostrově Lewis vznikne nová cesta u kamenného kruhu Calanais

Starověké kameny kruhu Calanais na skotském ostrově Lewis čekají změny. Správci památky chtějí obnovit stezku, která má ochránit okolní terén. Místo ročně navštíví desetitisíce lidí a tlak na krajinu roste. Zároveň se chystá i nové zázemí pro turisty.

Air New Zealand spustí palubní lůžka pro ekonomickou třídu

Cestování na opačný konec světa bude o něco snesitelnější. Air New Zealand letos v listopadu nasadí na své nejdelší lety novinku, která dosud v komerčním provozu nemá obdoby. Ekonomičtí cestující si budou moci na několik hodin lehnout do skutečné postele.

Severní Makedonie zůstává přehlíženou destinací Evropy

Severní Makedonie zůstává mimo hlavní turistické trasy Evropy. Většina lidí míří do Francie, Španělska nebo Itálie. Přitom kontinent nabízí desítky dalších zemí. Jednou z nich je právě tento balkánský stát severně od Řecka. Nabízí hory, jezera i pestrou kuchyni.

Pompeje a Gibellina ukazují sílu betonu napříč staletími

Starověké Pompeje i moderní sicilská Gibellina spojuje beton. Každé místo jinak. V jednom případě zachoval minulost přírodní katastrofa, ve druhém ji lidé vědomě zakonzervovali. Vědci i umělci tak dnes nabízejí nový pohled na materiál, který formoval historii.

Kréta není jen alternativa k Santorini. Nabízí autentičtější tvář Řecka

Kréta umí nabídnout víc než jen pláže a antické ruiny. Největší řecký ostrov spojuje unikátní krajinu, výborné jídlo, staré příběhy i města, která pořád žijí vlastním tempem. Právě tahle pestrost z ní dělá místo, kde se dá strávit pár dní i několik týdnů bez pocitu, že je nutné neustále někam přejíždět.

Buchara, nejposvátnější město Střední Asie. Objevte klenot Uzbekistánu

Buchara není jen zastávka na trase po Uzbekistánu. Patří k nejstarším městům Střední Asie, po staletí hrála klíčovou roli na Hedvábné stezce a dodnes si zachovala mimořádně silnou atmosféru. Na malém prostoru tu stojí pevnost, mešity, mauzolea, tržiště i někdejší karavanseráje. Město se dá projít pěšky a i po dvou tisících letech historie pořád působí živě.

Turecko mimo velké resorty? Vyzkoušejte Bodrum

Bílé domy, přístav plný lodí a večery, které se protahují. Bodrum není jen letovisko, ale místo, kde se míchá historie s dneškem. Stačí pár dní a pochopíte, proč se sem lidé vracejí.

Jeden ostrov, dva světy. Objevte thajský Koh Chang

Koh Chang patří k ostrovům, které si i přes rostoucí turistický zájem pořád drží uvolněnější tempo. Třetí největší thajský ostrov leží u kambodžské hranice a na rozdíl od ostrovů zvučnějších jmen nepůsobí přeplněně ani vyčerpaně. Vedle pláží tu na vás čekají vodopády, mangrovy, rybářské vesnice i kopcovité vnitrozemí, které ostrovu dává výraznější charakter.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama