ZajímavostiNejznámější trek Nepálu zrychlil. Na Annapurně ale stále rozhoduje výška

Nejznámější trek Nepálu zrychlil. Na Annapurně ale stále rozhoduje výška

Annapurna Circuit patří k nejznámějším trekům v Nepálu. Dřív zabral klidně tři týdny, dnes ho řada lidí zkracuje díky silnicím a jeepům. To ale neznamená, že zmizela jeho náročnost. Výška, počasí a přechod sedla Thorong La zůstávají hlavní zkouškou celé cesty. Co vás na tomto známém treku čeká?

Klasický okruh kolem masivu Annapurny měří zhruba 258 kilometrů. Vede kolem sedmi a osmitisícových vrcholů, přes vesnice, čajovny, suchá údolí i horské průsmyky. Nejvyšším bodem bývá Thorong La ve výšce 5416 metrů, tedy místo, kde už tělo každou chybu pozná velmi rychle.

Dnešní zkrácené itineráře často začínají až v Chame, Dharapani nebo dokonce v Manangu. To šetří čas, ale bere trekkerům přirozenou aklimatizaci z prvních dnů. Právě proto mnoho zkušenějších cestovatelů doporučuje nespěchat a dát si alespoň dvanáct až čtrnáct dní.

Deset dní stačí, ale má to háček

Desetidenní varianta většinou neznamená celý původní okruh. První den zabere cesta z Káthmándú do Besisaharu, další přesun jeepem k začátku treku. Samotná chůze pak často začíná až ve vyšších polohách a končí v Jomsomu, odkud se pokračuje autobusem nebo letem do Pokhary.

Typická rychlá trasa vede přes Chame, Pisang, Manang, Ledar a High Camp. Po aklimatizačním dni v Manangu přichází postup do vyšší nadmořské výšky a nakonec předúsvitový výstup na Thorong La. Sestup do Muktinathu bývá dlouhý, náročný a po průsmyku už mnoho lidí volí dopravu dál.

Zkušenější a aklimatizovaní turisté zvládnou jít rychleji. Mohou vynechat některé zastávky, přidat delší denní úseky a využívat menší vesnice mezi hlavními noclehy. Výhodou bývá méně lidí. Nevýhodou menší výběr ubytování a vyšší riziko, že tělo nestihne reagovat na výšku.

Největší soupeř není vzdálenost

Na Annapurně nerozhodují jen kilometry. Skutečný problém často přináší nadmořská výška, sníh, vítr a prudké změny počasí. Solo trekaři popisují trasu jako dobře schůdnou, ale zároveň upozorňují, že největší riziko představuje vyčerpání, bouře, uklouznutí a akutní horská nemoc.

Manang hraje v itineráři klíčovou roli. Mnozí tam zůstávají den navíc a vyrážejí na aklimatizační výšlap. Oblíbeným cílem je Ice Lake, které leží vysoko nad údolím a nabízí výhledy na Annapurnu III, Tilicho Peak i okolní štíty. Není to odpočinková procházka, ale tělu může pomoct připravit se na další výšku.

Z Manangu trasa pokračuje do Ledaru, Thorong Phedi nebo High Campu. Krajina se postupně mění. Zelené svahy mizí, přibývá sněhu, kamení a studeného větru. Večer už teploty padají hluboko pod nulu a i krátký úsek dokáže ve výšce působit mnohem těžší než na mapě.

Den přes Thorong La začíná často kolem čtvrté ráno. Člověk stoupá za tmy, v mrazu a řídkém vzduchu. Na vrcholu čekají modlitební praporky, výhledy na sněhová pole a pocit, že hlavní část treku je za ním. Jenže sestup do Muktinathu má přes tisíc výškových metrů a bere síly stejně spolehlivě jako výstup.

Průvodce není na celé trase vždy nutný, protože cesta patří k dobře značeným a infrastruktura čajoven je silná. Smysl ale dává lidem, kteří nemají zkušenosti s vysokou nadmořskou výškou, neumějí číst mapu nebo chtějí jednodušší logistiku. Základní povolení ACAP lze vyřídit online, ale je potřeba ho mít vytištěné.

Annapurna Circuit dnes nabízí víc možností než dřív. Dá se zkrátit, spojit s jeepy, projít sólo nebo s průvodcem. Jedno pravidlo ale zůstává stejné. Kdo si na něj nechá víc času, získá bezpečnější tempo, lepší aklimatizaci a větší šanci, že si z jedné z nejslavnějších cest Himálaje odnese víc než jen boj s vlastním dechem.

Nejčtenější

Proč se lidem dělá špatně v autě nebo na lodi. A jak proti tomu bojovat

Stačí pár zatáček v autobuse, rozbouřené moře nebo turbulence v letadle a žaludek začne protestovat. Nevolnost z pohybu trápí miliony lidí po celém světě. Někomu vadí dlouhá cesta autem, jinému plavba lodí nebo dokonce sledování telefonu během jízdy. Odborníci přitom stále úplně přesně nevědí, proč některé lidi postihuje výrazně víc než jiné.

Sáně na silnici a dřevěné lavičky na motorkách. Toto je nejbláznivější doprava světa

Projížďka gondolou v Benátkách nebo cesta filipínským jeepneyem kolikrát nejsou jen turistickou atrakcí. V mnoha zemích světa podobná vozidla stále slouží jako běžná veřejná doprava. Některá vznikla z nouze, jiná díky místní vynalézavosti. Výsledkem jsou dopravní prostředky, které připomínají pojízdné umělecké instalace, plovoucí autobusy nebo motorky popírající fyzikální zákony.

Nejlepší destinace, kde vidět lední medvědy ve volné přírodě

Setkání s ledním medvědem patří k nejsilnějším zážitkům, jaké může divoká příroda nabídnout. Tito predátoři vládnou Arktidě a jejich život se točí kolem ledu, moře a lovu. Ne všude je ale možné je spatřit stejně snadno. Existuje několik míst, kde se šance výrazně zvyšují.

Tokijská svatyně láká fanoušky, kteří chtějí vyhrát vstupenky na koncert

V rušné tokijské čtvrti Nihonbaši stojí nenápadná šintoistická svatyně Fukutoku. Na první pohled působí jako desítky jiných podobných míst v Japonsku. Jenže lidé sem poslední roky nechodí hlavně za zdravím nebo štěstím. Modlí se tu za jediné. Aby vyhráli loterii o vstupenky na koncert svého oblíbeného interpreta.

Co dělat při nemoci nebo úrazu na dovolené

Dovolená má být odpočinek, jenže někdy přijde horečka, střevní potíže nebo nečekaný pád na sjezdovce. Stačí změna prostředí, jiné jídlo nebo trocha nepozornosti. Lékaři připomínají, že podobné situace jsou při cestování běžné a vyplatí se na ně myslet ještě před odjezdem. Pomoci s nemocí či úrazem dnes umí nejen nemocnice, ale i online konzultace nebo urgentní péče.

Cala Macarella patří k nejkrásnějším plážím Menorky

Dvojice zátok na jihozápadě Menorky láká na tyrkysovou vodu a bílé písky. Cala Macarella a menší Cala Macarelleta patří k nejvyhledávanějším místům ostrova. Přesto si zachovávají přírodní charakter a omezenou dostupnost. A cesta k nim je součástí zážitku.

Neonia, nejoriginálnější a nejfotogeničtější „anti-muzeum“ v Portu

Porto má desítky muzeí, ale jedno z nich se vymyká. Neonia sází na světla, interaktivitu a hravost místo klasických vitrín. Na první pohled zaujme futuristickým vstupem plným neonů. Uvnitř čeká prostor, který připomíná spíš zábavní labyrint než tradiční galerii.

Čtyři evropské národní parky, do kterých se dostanete vlakem

Cesta do divoké přírody nemusí nutně znamenat dlouhé hodiny za volantem. Stále více evropských národních parků zpřístupňuje železnice a omezuje auta. Výlet tak může začít už samotnou cestou.

Inverness je ideální brána do Skotské vysočiny i pro výlet za Lochneskou

Skotské Inverness je malé město s překvapivě velkým záběrem. Leží u řeky Ness a často slouží jako vstupní brána do Skotské vysočiny. Láká na historii, přírodu, dobré jídlo i výlety za město. A samozřejmě také na Lochnesskou příšeru.

Přímé vlakové spojení Praha-Kodaň se vrací po více než deseti letech

Přímé vlakové spojení mezi Prahou a Kodaní se po více než deseti letech vrací na mapu Evropy. Nová linka propojuje českou metropoli s Německem a Dánskem bez nutnosti přestupu. Cestujícím nabízí pohodlnou alternativu k letecké dopravě právě před začátkem letní sezóny.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama