EvropaUmírající italské město. Jediná přístupová cesta vede přes lávku

Umírající italské město. Jediná přístupová cesta vede přes lávku

Toto malebné italské město stále ztrácí půdu pod nohama. Leží na náhorní plošině, jejíž strany pomalu erodují. Vydejte se za neuvěřitelnými výhledy, dokud je čas.

Malé městečko Civita di Bagnoregio ve střední Itálii, odpočívající na nádherné vulkanické věži, se zde tyčí nad krajinou již po staletí. Ale jak měkká hliněná půda na stranách eroduje, zmenšuje se jeho rozloha. A ubývá prostoru i domů.

Toto malé městečko bylo poprvé postaveno asi před 2500 lety starými Etrusky. Civita byla vybudována na vrcholu vysokého sloupu sopečného tufu s pouze jedním centrálním vchodem přes kamenný oblouk. Hranice kruhového města byly v jedné rovině s okraji náhorní plošiny. Omezený prostor na vrcholku náhorní plošiny dokonale vyplnilo město a jeho architektura.

Měkká hlína, která tvořila velkou část základny města, je však náchylná k erozi. Spolu s dalšími vlivy přírody, které základnu neustále oslabovaly, vždy hrozilo, že se domy na okrajích zřítí.

Lávka nahradila oslí stezku

V 17. století se lidé přestěhovali do stabilnějšího a bezpečnějšího města. Tím se Bagnoregio, kdysi předměstí města na kopci, stalo plnohodnotným městem. Starší Civita zůstala, ale s vnějším světem byla spojena jen úzkou oslí stezkou, která vedla ke vstupnímu oblouku.

Město nebylo nikdy úplně opuštěné, ale rychle zpustlo, protože mladí lidé odcházeli do větších měst a staří lidé trávili ve městě jen část času.

V moderní době se oslí stezka konečně rozpadla a do malé odlehlé vesnice nyní vede jediná cesta přes stálou lávku, která zde byla instalována. Zásoby se tam dodávají pouze prostřednictvím mopedů nebo tříkolových „apès“ (včel), malých motorových pickupů. Populace dosahuje v letních měsících asi 100 lidí a v zimě klesá na dvouciferná čísla.

Diskutovalo se o plánech podepřít svahy města kovovými tyčemi. Zatím k tomu ovšem nedošlo.

Jak se tam dostat

Jeďte po silnici až na její úplný konec, kde najdete parkoviště. Udělejte si na výlet dostatek času, čeká vás poměrně dost chůze, včetně spousty strmých schodů, abyste se dostali na most pro pěší.

Platí se zde vstupné 5 EUR na osobu. Uvnitř městských hradeb je několik malých restaurací a kavárna.

Nejčtenější

Turistů je příliš, letiště ale dál rostou. Evropská města řeší zvláštní paradox

Barcelona, Benátky, Amsterdam i další oblíbené evropské destinace se snaží omezit dopady masového cestovního ruchu. Zavádějí turistické poplatky, regulují krátkodobé pronájmy a hledají způsoby, jak ulevit přeplněným centrům. Současně ale jejich letiště plánují další růst a chtějí odbavovat miliony cestujících navíc.

Nizozemsko je víc než Amsterdam. Od tulipánů po větrné mlýny láká na méně známá místa

Větrné mlýny, tulipány a amsterdamské kanály patří k nejznámějším symbolům Nizozemska. Malá země ale nabízí mnohem víc. Na relativně krátkých vzdálenostech se tu střídají historická města, národní parky, pláže, muzea i technické stavby, které po staletí pomáhají držet moře na uzdě.

Černá Hora není jen moře. V Durmitoru čeká úplně jiný svět

Vysoké štíty, ledovcová jezera, hluboké kaňony a husté lesy. Národní park Durmitor na severozápadě Černé Hory patří k nejvýraznějším přírodním oblastem Balkánu. Nabízí desítky horských vrcholů, stovky kilometrů tras a také kaňon řeky Tara, který patří k nejhlubším v Evropě.

Z pláže rovnou do džungle. Poznejte malajský ostrov Tioman

Bílé písečné pláže, průzračné moře, korálové útesy a hustá tropická džungle. Malajský ostrov Tioman nabízí kombinaci, kvůli které sem míří milovníci šnorchlování a potápění i cestovatelé, kteří chtějí několik dní jen odpočívat u moře. Přestože patří k nejrozvinutějším ostrovům na východním pobřeží země, stále se tu dají najít klidná místa daleko od ruchu velkých turistických letovisek.

Žebříček nejlepších letišť na světě. První místo patří Evropě

Nejlepší velké letiště na světě má podle nového žebříčku Barcelona. Mezi menšími letišti zvítězil Düsseldorf. Oba evropské uzly bodovaly hlavně díky rychlé bezpečnostní kontrole, dobrému spojení a široké nabídce letů.

35 959 letů denně. Evropa zaznamenala rekordní letní letecký provoz navzdory válce na Blízkém východě

Evropské nebe letos v létě zažilo historicky nejsilnější provoz. V červenci a srpnu se nad kontinentem uskutečnilo v průměru 35 959 letů denně. Proti loňsku jejich počet vzrostl o 2,4 procenta, přestože leteckou dopravu výrazně ovlivnila válka na Blízkém východě.

Místo silnic lodě, místo polí plovoucí zahrady. Tak vypadá život na jezeře Inle

Domy na kůlech, plovoucí zahrady, rybáři veslující jednou nohou a stovky pagod ukrytých mezi vesnicemi. Jezero Inle nabízí úplně jiný obraz Myanmaru než známé chrámy Baganu nebo rušné ulice Yangonu. Nejlépe ho poznáte z úzké dřevěné lodi, která vás zaveze přímo do každodenního života místních.

Kamenné vesnice a horské stezky. Vall de Boí ukazuje jinou tvář Španělska

Údolí Vall de Boí v katalánských Pyrenejích spojuje horskou přírodu s románskými kostely a vesnicemi, mezi kterými se dá putovat pěšky. Dobrým výchozím bodem je Taüll, ležící přibližně 1500 metrů nad mořem. Nabízí výhledy do údolí, dvě památky ze seznamu UNESCO i možnost vyrazit směrem k národnímu parku Aigüestortes i Estany de Sant Maurici.

Vinobraní v údolí Douro láká na sběr hroznů i cestu vlakem mezi vinicemi

Podzimní cesta do Portugalska nemusí končit u oceánu nebo v ulicích Porta. V údolí řeky Douro přichází období vinobraní, během kterého některá vinařství zvou návštěvníky přímo mezi révu. Ochutnávky lze spojit se sběrem hroznů, tradičním šlapáním úrody i poznáváním krajiny terasovitých vinic. Zážitkové programy se obvykle konají v září a říjnu.

8 míst, která vidět na Slovensku. Od horských soutěsek po pohádkové zámky

Slovensko nabízí na relativně malém území historická města, hrady, vysoké hory i národní parky plné soutěsek a vodopádů. Cestování navíc usnadňují vlaky a autobusy, takže řadu zajímavých míst lze navštívit i bez auta. Vybrali jsme osm míst, která ukazují různé podoby země.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama