Ráno vyrazit z německého města, odpoledne projíždět vinicemi a večer sedět u sklenky vína v Rakousku. Dunajská cyklostezka patří k nejslavnějším dálkovým trasám Evropy, ale její největší kouzlo možná spočívá v tom, že na ni nemusíte být žádný ostřílený cyklista. Nejoblíbenější úsek z Pasova do Vídně je převážně rovinatý, perfektně značený a po cestě nabízí hrady, kláštery, historická města i vinice údolí Wachau.
Celá Dunajská cyklostezka měří zhruba 2 850 až 2 900 kilometrů a vede napříč deseti evropskými zeměmi od Německa až směrem k Černému moři. Nejznámější je ale výrazně kratší úsek mezi německým Pasovem a Vídní, který si oblíbili nejen pravidelní cyklisté, ale také rodiny, senioři a lidé, kteří se na několikadenní cyklodovolenou vydávají vůbec poprvé.
A právě v tom je její výhoda. Směrem z Pasova k Vídni cesta mírně klesá a cyklisté mají podle zkušeností z trasy často příznivý vítr v zádech. Denní porce kolem padesáti kilometrů tak nemusí znamenat sportovní výkon na hranici sil, ale spíš několik hodin jízdy prokládaných kávou, obědem, prohlídkou kláštera nebo ochutnávkou vína.
Tři řeky na startu, Vídeň jako odměna
Klasická cesta začíná v Pasově, kterému se přezdívá město tří řek. Právě tady se Dunaj setkává s Innem a Ilzem a ještě před nasednutím na kolo stojí za to projít si zachovalé barokní centrum.
Pak už stezka sleduje řeku směrem do Rakouska. Jedním z prvních výrazných míst je Schlögenská smyčka, kde Dunaj vytváří téměř dokonalou otočku o 180 stupňů mezi strmými zalesněnými svahy. Z cyklostezky se dá vystoupat k vyhlídce, odkud je celý meandr vidět shora.
Další zastávkou může být Linz, třetí největší rakouské město, kde se historická zástavba potkává s moderní kulturou. Kdo nikam nespěchá, může pokračovat přes menší města a vesnice a postupně se dostat až k jednomu z nejslavnějších míst celé trasy – Melku.
Nad Dunajem se tu tyčí obrovský benediktinský klášter zapsaný na seznamu UNESCO. Barokní komplex s bohatě zdobenými interiéry, freskami a historickou knihovnou patří k místům, kvůli kterým se vyplatí z kola na pár hodin sesednout.
The stunning Danube Bend 🇭🇺.
— Tibor M. Kalman (@kalmantibs) September 19, 2026
Settled as far back as the Neolithic era, and later, Celtic tribes lived along the banks. The Romans incorporated the bend into their northern empire border fortification, called Limes Pannonicus.
🙏🏼🌍🕊️
📷 Regina Kiss© | National Geographic pic.twitter.com/roKEtzuwrY
Wachau: vinice místo závodění
Za Melkem přichází úsek, který bývá pro mnoho cyklistů vrcholem celé cesty. Údolí Wachau je krajinou vinic, meruňkových sadů, středověkých městeček a hradních zřícenin.
Právě tady dává smysl přestat sledovat průměrnou rychlost. Trasa vede kolem vinařství a přes místa jako Dürnstein, malé město s dlážděnými ulicemi a ruinami hradu, v němž byl kdysi vězněn Richard Lví srdce. Oblast je známá především víny Grüner Veltliner a Riesling a zastávka na ochutnávku je pro mnoho lidí stejně důležitou součástí trasy jako samotná jízda.
Při plánování je ale dobré počítat s tím, že některá vinařství mohou mít v neděli zavřeno.
Na druhém břehu může být lepší cesta
Dunajská cyklostezka není jedna nepřerušovaná čára vedená stále po stejné straně řeky. Na mnoha místech je možné jet po obou březích a vybírat podle toho, kde je hezčí krajina, lepší povrch nebo zajímavější památky.
Přes Dunaj vedou mosty a fungují také přívozy, takže během několika dnů můžete řeku překročit opakovaně. Jen je potřeba myslet na to, že některé lodní přejezdy večer končí a jejich provozní doba se mění podle sezony.
Právě možnost přeskakovat z jednoho břehu na druhý dělá cestu pestřejší. Když jeden úsek vede blíž silnici, může být na druhé straně klidnější varianta mezi vesnicemi nebo vinicemi.
Na elektrokole to zvládnou i méně zkušení
Dunajská stezka je jedním z míst, kde je dnes elektrokolo naprosto běžnou součástí provozu. Většina trasy je sice poměrně rovinatá, ale objevují se i kopcovitější pasáže a motorová asistence dokáže výrazně ulehčit dlouhé denní etapy.
To ale neznamená, že není potřeba žádná kondice. I na elektrokole musíte šlapat a několik dní po sobě strávit hodiny v sedle.
Právě díky nenáročnému profilu je však trasa vhodná i pro lidi, kteří za sebou nemají stovky kilometrů na kole. Kdo chce cestu pojmout pohodověji a mít čas na památky, může si ji rozložit zhruba do šesti dnů.
Nemusíte skončit ve Vídni
Vídeň je efektním cílem klasické varianty, ale Dunaj samozřejmě pokračuje dál.
Jen 66 kilometrů od rakouského hlavního města leží Bratislava, takže během jediného dne lze na kole propojit dvě evropské metropole. Dál trasa pokračuje přes Slovensko do Maďarska, například přes Ostřihom až do Budapešti.
A kdo by chtěl skutečně dlouhou výpravu, může sledovat Dunaj ještě mnohem dál. Cyklotrasa postupně prochází deseti státy a končí až v oblasti Černého moře.
Pro první několikadenní cyklovýlet ale není potřeba podobný výkon plánovat. Právě Pasov, Wachau a Vídeň ukazují, proč se dunajská stezka stala jednou z nejoblíbenějších evropských cyklotras: člověk se může každý den posunout o desítky kilometrů, aniž by měl pocit, že musí závodit – a mezi dvěma etapami mu do cesty vstoupí tolik měst, klášterů, vinic a kaváren, že samotné šlapání je nakonec jen částí celé cesty.
