AsieKhiva se v roce 2026 otevírá světu

Khiva se v roce 2026 otevírá světu

Uzbecká Khiva patří k nejzachovalejším městům na někdejší Hedvábné stezce, přesto ji dlouhá léta míjela většina turistů. To se má v roce 2026 změnit díky rychlejšímu dopravnímu spojení, rozšiřující se nabídce služeb i rostoucímu zájmu o jednu z nejvýraznějších historických lokalit ve střední Asii.

Khiva leží na západě Uzbekistánu mezi pouštěmi Karakum a Kyzylkum. Podle legendy ji založil Šém, syn biblického Noema. Archeologické nálezy ale potvrzují především to, že město obývají lidé nepřetržitě už více než 2 500 let. Historické jádro Itchan Kala se navíc stalo první památkou ve střední Asii zapsanou na seznam UNESCO.

Navzdory své minulosti zůstávala Khiva dlouho stranou hlavních turistických tras. Od Buchary ji dělí přibližně 450 kilometrů a cesta z Taškentu dosud zabrala i 15 hodin. Právě dopravní izolace vysvětluje, proč většina návštěvníků mířila spíše do známějších měst Samarkand a Buchara.

Město, kde se zastavil čas

Rok 2026 má přinést zásadní změnu. Nová vysokorychlostní železnice propojí Khivu přímo s Bucharou a Samarkandem. Cesta z Taškentu se zkrátí na sedm hodin a čtyřicet minut. Současně prochází modernizací mezinárodní letiště v nedalekém Urgenči, které po dokončení odbaví až tři miliony cestujících ročně.

Srdcem Khivy zůstává Itchan Kala, opevněné město o rozloze 26 hektarů. Za jeho hradbami stojí desítky historických staveb. Na začátku 20. století zde fungovalo téměř 170 mešit a medres. Mnohé z nich se dochovaly dodnes. Návštěvníci tu najdou minarety, mauzolea, paláce i někdejší islámské školy přeměněné na dílny a obchody.

Mezi nejvýraznější památky patří minaret Islam Khodja vysoký 57 metrů. Po zdolání 175 schodů nabízí výhled na celé historické centrum. Pozornost přitahuje také mauzoleum Pahlavana Mahmuda, patrona města, jehož interiéry září odstíny modré, tyrkysové a zelené. Jedinečná je i mešita Džuma s 213 vyřezávanými dřevěnými sloupy, z nichž některé pocházejí už z 10. století.

Khiva si zachovala atmosféru, která se od okolních měst liší. Historické centrum tvoří kompaktní celek, který lze pohodlně projít pěšky. Úzké uličky střídají otevřená náměstí, mezi nimiž se objevují paláce, mešity, dílny řemeslníků nebo čajovny. Jeden z cestovatelů popsal Khivu jako „živou relikvii uprostřed pouště“, která návštěvníky zve na cestu do minulosti.

Nové atrakce a tradiční chutě

Město se zároveň připravuje na větší počet turistů. Nový komplex Arda Khiva čerpá inspiraci z historické architektury, ale doplňuje ji moderními atrakcemi. Součástí areálu je akvapark, kanál s gondolami i amfiteátr pro tři tisíce diváků. Do svých tras zařazují Khivu také luxusní železniční společnosti a vznikají nové hotelové projekty.

Khiva láká i místní gastronomií. Nejznámějším uzbeckým jídlem zůstává plov, voňavý pokrm z rýže, masa, koření a zeleniny. Místní specialitou je však šivit oši. Zelené nudle obarvené koprem doplňuje pomalu vařené maso se zeleninou, zakysaná smetana a čerstvé bylinky.

Oblíbeným místem k posezení je Terrassa Cafe & Restaurant s výhledem na historické centrum. Tradiční uzbeckou kuchyni nabízí také rodinný podnik Zarafshon Cafe sídlící v bývalé medrese. Modernější pojetí místních receptů pak servíruje Restaurant Sofra nedaleko městských hradeb.

Návštěvníci mohou přespat přímo v historických budovách. Hotel Orient Star sídlí v bývalé medrese Mohammed Amin Khan, kde pokoje vznikly z někdejších studentských cel. Rostoucí nabídku doplňují butikové hotely i luxusní resorty. Přesto si Khiva zatím uchovává klidnější tempo než známější uzbecká města. Jak říkají místní i cestovatelé, právě v tom spočívá její největší kouzlo.

Nejčtenější

Žebříček nejlepších letišť na světě. První místo patří Evropě

Nejlepší velké letiště na světě má podle nového žebříčku Barcelona. Mezi menšími letišti zvítězil Düsseldorf. Oba evropské uzly bodovaly hlavně díky rychlé bezpečnostní kontrole, dobrému spojení a široké nabídce letů.

35 959 letů denně. Evropa zaznamenala rekordní letní letecký provoz navzdory válce na Blízkém východě

Evropské nebe letos v létě zažilo historicky nejsilnější provoz. V červenci a srpnu se nad kontinentem uskutečnilo v průměru 35 959 letů denně. Proti loňsku jejich počet vzrostl o 2,4 procenta, přestože leteckou dopravu výrazně ovlivnila válka na Blízkém východě.

Místo silnic lodě, místo polí plovoucí zahrady. Tak vypadá život na jezeře Inle

Domy na kůlech, plovoucí zahrady, rybáři veslující jednou nohou a stovky pagod ukrytých mezi vesnicemi. Jezero Inle nabízí úplně jiný obraz Myanmaru než známé chrámy Baganu nebo rušné ulice Yangonu. Nejlépe ho poznáte z úzké dřevěné lodi, která vás zaveze přímo do každodenního života místních.

Kamenné vesnice a horské stezky. Vall de Boí ukazuje jinou tvář Španělska

Údolí Vall de Boí v katalánských Pyrenejích spojuje horskou přírodu s románskými kostely a vesnicemi, mezi kterými se dá putovat pěšky. Dobrým výchozím bodem je Taüll, ležící přibližně 1500 metrů nad mořem. Nabízí výhledy do údolí, dvě památky ze seznamu UNESCO i možnost vyrazit směrem k národnímu parku Aigüestortes i Estany de Sant Maurici.

Vinobraní v údolí Douro láká na sběr hroznů i cestu vlakem mezi vinicemi

Podzimní cesta do Portugalska nemusí končit u oceánu nebo v ulicích Porta. V údolí řeky Douro přichází období vinobraní, během kterého některá vinařství zvou návštěvníky přímo mezi révu. Ochutnávky lze spojit se sběrem hroznů, tradičním šlapáním úrody i poznáváním krajiny terasovitých vinic. Zážitkové programy se obvykle konají v září a říjnu.

8 míst, která vidět na Slovensku. Od horských soutěsek po pohádkové zámky

Slovensko nabízí na relativně malém území historická města, hrady, vysoké hory i národní parky plné soutěsek a vodopádů. Cestování navíc usnadňují vlaky a autobusy, takže řadu zajímavých míst lze navštívit i bez auta. Vybrali jsme osm míst, která ukazují různé podoby země.

10 dní po Ring Road. Trasa, na které uvidíte to nejlepší z Islandu

Vodopády, gejzíry, ledovce, černé pláže i krajina, která připomíná jinou planetu. Islandská Ring Road spojuje největší přírodní lákadla ostrova do jediného velkého roadtripu. Za 10 dní se dá zvládnout celý okruh, pokud víte, kde zastavit a kde naopak neztrácet čas.

Papua-Nová Guinea láká dobrodruhy, vyžaduje však důkladnou přípravu

Papua-Nová Guinea patří k zemím, kde se cestovatel bez přípravy snadno spálí. Turistická infrastruktura je omezená, přesuny komplikované a ceny překvapivě vysoké. Odměnou jsou stovky kultur, divoká příroda a místa, kam stále míří jen málo zahraničních návštěvníků.

Jak se vydat do Antarktidy. Levná dovolená to opravdu není

Cesta do Antarktidy už dávno není výsadou polárníků a vědeckých expedic. Na nejjižnější kontinent dnes míří turistické lodě i letadla a návštěvníci mohou pozorovat tučňáky, velryby nebo obrovské ledovce. Výprava ale stále vyžaduje čas, dobrou fyzickou kondici a především poměrně vysoký rozpočet.

Podzimní Skotsko hýří barvami. Turistů ubývá a ceny klesají

Skotsko nemusí být jen letní destinací. Podzim a zima přinášejí méně turistů, nižší ceny, výraznější světlo pro fotografování a krajinu v úplně jiných barvách. Počasí je sice méně předvídatelné a dny kratší, odměnou jsou ale prázdnější silnice, klidnější památky a větší šance zažít Highlands bez davů.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama