ZajímavostiJak se vydat do Antarktidy. Levná dovolená to opravdu není

Jak se vydat do Antarktidy. Levná dovolená to opravdu není

Cesta do Antarktidy už dávno není výsadou polárníků a vědeckých expedic. Na nejjižnější kontinent dnes míří turistické lodě i letadla a návštěvníci mohou pozorovat tučňáky, velryby nebo obrovské ledovce. Výprava ale stále vyžaduje čas, dobrou fyzickou kondici a především poměrně vysoký rozpočet.

Nejběžnějším způsobem dopravy zůstává expediční plavba. Naprostá většina zájezdů vyráží z jižního cípu Jižní Ameriky, nejčastěji z argentinské Ushuaie, případně z chilského Punta Arenas. Lodě odtud zamíří přes Drakeův průliv k Antarktickému poloostrovu.

Nejlevnější cesta vyjde na tisíce dolarů

Přeplutí Drakeova průlivu trvá přibližně dva dny v každém směru. Oblast je známá rozbouřeným mořem a vysokými vlnami, takže pro cestující trpící mořskou nemocí může jít o nejnáročnější část celé cesty. Některé společnosti proto nabízejí možnost průliv přeletět a na loď nastoupit až u Antarktidy.

Nejkratší takové výpravy mohou trvat přibližně šest dní, běžná plavba ale zabere deset až dvanáct dní. Delší expedice trvají dva až čtyři týdny a mohou zahrnovat například Jižní Georgii, Falklandy, Weddellovo moře nebo Rossovo moře.

Levná dovolená to není. Ceny expedičních plaveb se pohybují přibližně od 500 dolarů za osobu a den ve sdílené kajutě až po 1500 dolarů za apartmá s balkonem. Za celou cestu je podle Lonely Planet potřeba počítat minimálně s částkou kolem 6000 dolarů na osobu.

Ušetřit lze při včasné rezervaci nebo naopak nákupem neprodané kajuty těsně před odjezdem. Ty mohou být v přístavech nabízeny až za polovinu původní ceny. Ještě levnější jsou plavby velkých výletních lodí kolem antarktických ostrovů, jejich cestující ale nesmějí vystoupit na pevninu.

Letadlem lze přiletět i na jediný den

Kdo se chce vyhnout Drakeovu průlivu úplně, může do Antarktidy letět. Některé společnosti kombinují let na Ostrov krále Jiřího s následnou plavbou. Existují ale také čistě letecké expedice do vnitrozemí.

Společnost White Desert například nabízí jednodenní cestu z Kapského Města. Samotný let trvá přibližně pět hodin a návštěvníci pak stráví v Antarktidě asi tři hodiny. Cena začíná přibližně na 16 tisících dolarech za osobu. Letadlo je také prakticky jedinou možností, jak se jako turista dostat přímo k jižnímu pólu.

Turistická sezona trvá od listopadu do března, tedy během antarktického léta. Nejvyšší teploty bývají v lednu a mohou se pohybovat kolem šesti stupňů Celsia. Zážitek se ale výrazně mění podle zvoleného termínu.

V listopadu pokrývá krajinu čerstvý sníh a začíná období páření některých živočichů. Prosinec a leden patří k nejlepším měsícům pro pozorování tučňáků a jejich mláďat. Únor a březen zase nabízejí nejlepší podmínky pro sledování velryb a ustupující led může lodím umožnit dostat se dál na jih.

Většina návštěvníků míří na Antarktický poloostrov. Oblíbenými cíli jsou také Jižní Shetlandy, Falklandy nebo Jižní Georgie, známá obrovskými koloniemi tučňáků královských. Tučňáci císařští se objevují hůře a turisté za nimi míří například k ostrovu Snow Hill ve Weddellově moři.

Program expedic přitom není pevně daný. O tom, kde loď zakotví a zda se cestující dostanou na pevninu, rozhoduje především počasí, stav ledu a pohyb zvířat. Výlety obvykle probíhají na malých nafukovacích člunech a mohou zahrnovat pěší výpravy, jízdu na kajaku nebo nocování na ledu.

Cestující by měli být v dobré fyzické kondici. Musí zvládnout nastupování a vystupování z člunů, chůzi po sněhu a ledu i pohyb po lodi. Někteří provozovatelé proto před cestou vyžadují potvrzení od lékaře.

Základem výbavy jsou teplé vrstvy, nepromokavé kalhoty, rukavice, čepice, kvalitní ponožky a ochrana očí před ostrým světlem odrážejícím se od sněhu a ledu. Gumové boty a často také expediční bundu půjčují přímo cestovní společnosti.

Antarktida nemá vlastní imigrační podmínky. Cestující ale musí splnit pravidla země, ze které na kontinent vyrážejí. Pro většinu návštěvníků tak cesta začíná už v Argentině nebo Chile a pokračuje několika dny přes jedno z nejbouřlivějších moří světa. Odměnou je místo, které se stále výrazně liší od prakticky jakékoli jiné turistické destinace.

Nejčtenější

Podzimní Skotsko hýří barvami. Turistů ubývá a ceny klesají

Skotsko nemusí být jen letní destinací. Podzim a zima přinášejí méně turistů, nižší ceny, výraznější světlo pro fotografování a krajinu v úplně jiných barvách. Počasí je sice méně předvídatelné a dny kratší, odměnou jsou ale prázdnější silnice, klidnější památky a větší šance zažít Highlands bez davů.

Plovoucí čtvrť, kde se jezdí taxíkem po řece. Poznejte neobvyklé hlavní město Bruneje

Brunej patří k nejméně navštěvovaným zemím jihovýchodní Asie. Její malé hlavní město Bandar Seri Begawan přitom nabízí zlaté mešity, největší plovoucí vesnici na světě i výlety za kahau nosatými a krokodýly. Hlavní zajímavosti se dají zvládnout i během jediného dne.

Šest vodopádů, které byste měli vidět alespoň jednou za život

Některé vodopády ohromí výškou, jiné šířkou, objemem vody nebo krajinou kolem. Každý z nich nabízí úplně jiný zážitek, od mohutných vodních stěn po jemné kaskády mezi jezery. Těchto šest míst patří k nejpůsobivějším vodopádovým scenériím světa.

Levné letenky jsou v ohrožení. Ryanair varuje před dopady drahé ropy

Ceny krátkých letů po Evropě by mohly v příštím roce výrazně vzrůst, pokud ropa zůstane drahá. Ryanair kvůli nákladům na palivo omezuje zimní kapacitu a snížil odhad počtu cestujících. Zdražení zatím není potvrzené, dopravce jej předkládá jako možný důsledek dalšího vývoje.

Francouzským Nantes kráčí dvanáctimetrový mechanický slon

Na místě bývalých loděnic v Nantes vznikl svět, v němž se technika potkává s fantazií Julese Verna. Po nábřeží se pohybuje obří mechanický slon, nedaleko se otáčí třípatrový kolotoč plný mořských tvorů a mezi nimi vede trasa spojující umění s městskými památkami.

Kuba přišla o téměř 709 tisíc turistů. Návštěvnost se propadla o 63 procent

Kubánský cestovní ruch zažívá další těžký rok. Během prvních sedmi měsíců země přivítala o téměř 709 tisíc zahraničních návštěvníků méně než ve stejném období loni. Situaci zhoršují ekonomické problémy, nedostatek paliva, omezené letecké spojení i uzavírání hotelů.

Astana, město z budoucnosti uprostřed stepi

Kazachstánská metropole působí místy jako kulisa sci-fi filmu. Široké bulváry lemují skleněné věže, mezi nimi stojí obří stan, zlatá koule i pyramida a monumentální stavby mají často silnou symboliku. Většina dnešní Astany vznikla teprve poté, co se město v roce 1997 stalo hlavním městem země.

Soul plný kontrastů. Od královských paláců až k hranici s KLDR

Jihokorejská metropole je obrovská, ale i během několika dnů se dá poznat to nejlepší z ní. Historické paláce tu stojí pár stanic metrem od futuristické architektury, mezi mrakodrapy vede zelená promenáda a za hodinu lze dojet až k demilitarizovanému pásmu mezi oběma Korejemi.

Jak vypadaly Spojené arabské emiráty v minulosti? Navštivte zahradní město Al Ain

Mrakodrapy, luxusní hotely a nekonečné pobřeží nejsou jedinou tváří Spojených arabských emirátů. Al Ain leží hluboko ve vnitrozemí u hranice s Ománem a místo futuristických panoramat nabízí palmové oázy, staré pevnosti, archeologické památky i tradiční velbloudí trh. Město tak připomíná, jak oblast vypadala dávno před ropným boomem.

Od mrakodrapů k horským stezkám. Co vidět v Hongkongu

Hongkong není jen hustá změť mrakodrapů, nákupních center a přeplněných ulic. Za moderní fasádou se skrývají buddhistické chrámy, zelené kopce, pláže, rybářské vesnice i desítky turistických tras. Město navíc žije jídlem. Od dim sum přes pouliční kuchyni až po odpolední čaj tu může návštěvník snadno strávit několik dní a stále mít co ochutnávat.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama