Reklama
7.5 C
Czech
Středa 25. března 2026
EvropaPodzemní umělecké instalace v Kodani

Podzemní umělecké instalace v Kodani

Některé současné avantgardní umění v Kodani najdete doslova pod zemí. Navštivte Cisternu, podzemní nádrž z 19. století přeměněnou na muzeum současného umění.

Cisternerne je stará podzemní nádrž, která zásobovala pitnou vodou celou Kodaň od 50. let 19. století až do 30. let 20. století. Sloužila také nedalekému hradu Frederiksberg. Když byly cisterny v roce 1981 konečně vypuštěny a zakryty, byly deset let využívány jako výstavní prostor pro moderní sklářské umění. Pak se staly součástí muzea Frederiksbergu.

Dnes Cisternerne, která leží pod pozemkem parku Søndermarken, funguje jako multimediální instalační prostor. Jediným náznakem jsou dvě tyčící se skleněné pyramidy, které označují jeho vstupní a výstupní body. Když sestoupíte do krápníkové jeskyně (jediné svého druhu v Dánsku), atmosféra se drasticky změní. Vzduch má obvykle 100% vlhkost, ale teplota nepřekročí chladných 8 stupňů Celsia.

Působivé stalaktity a stalagmity se táhnou od podlahy a stropu, ale je to umění, které si lidé přicházejí do tohoto jedinečného prostoru prohlédnout.

Muzeum Frederiksberg pověří každý rok umělce, aby vytvořili výstavu pro Cisternerne. Ti využívají neobvyklé prostředí jeskyně, spolu s její temnotou, vlhkostí, ozvěnou a akustikou k vytvoření stejně neobvyklého umění. Temná, vlhká spleť tunelů se ukázala jako vynikající, i když někdy strašidelná kulisa pro světelné a video instalace. Minulé instalace zahrnují například mechovou repliku japonské svatyně od Hiroshi Sambuichi.

Než se sem vydáte

Vstup do Cisternerne se nachází v Søndermarken hned naproti paláci Frederiksberg a kodaňské zoo. Je umístěn ve skleněné pyramidě. Vzhledem k tomu, že cisterny jsou přirozeně velmi vlhké, doporučujeme nepromokavé boty. Buďte také připraveni na pokles teploty v tunelech a pamatujte, že ve vodě je přítomen louh.

Nejčtenější

Las Terrenas v Dominikánské republice: Salsa, karibské pláže a západy slunce s drinkem v ruce

Las Terrenas na poloostrově Samaná patří k místům, která mají neopakovatelnou atmosféru. Plážová pohoda se tu potkává s rušným městem. Najdete tu dlouhé pláže, surfařská místa, výlety do tropické přírody i podniky, kde se mísí karibský a evropský vliv.

Město duchů plné písku. Kolmanskop je stínem zašlé diamantové slávy

Kolmanskop patří k nejpůsobivějším zastávkám na jihu Namibie. Bývalé diamantové město dnes pohlcuje písek, domy se rozpadají a z někdejšího bohatství zůstala jen fotogenická kulisa. Právě tahle kombinace historie a pouště dělá z Kolmanskopu místo, které by mělo být na mapě každého dobrodruha.

Nejlepší letiště a aerolinky pro rok 2026. Asie opět vítězí

Letecké žebříčky pro rok 2026 potvrdily dlouhodobý trend. Asijská letiště i aerolinky dominují globálnímu hodnocení, zatímco Evropa zůstává spíše v závěsu. Přesto si několik evropských hubů drží silnou pozici a pravidelně se umisťuje mezi světovou špičkou.

Proč nemáte zvedat spadlý telefon v letadle

Spadne vám telefon mezi sedačky a první instinkt velí ho rychle vytáhnout. Jenže právě to může být začátek velkého problému. Aerolinky i letečtí experti varují, že nešikovné sahání do úzkých prostor může spustit nebezpečnou situaci ve výšce deseti kilometrů.

Foça láká historií, mořem i legendami sirén

Malé město na egejském pobřeží Turecka znovu přitahuje pozornost. Eski Foça leží necelých 70 kilometrů od Izmiru a nabízí klid, který v jiných letoviscích mizí. Úzké ulice, kamenné domy a přístav plný lodí vytvářejí atmosféru starého rybářského města. Večer se tu chodí po promenádě, sleduje se život kolem a jí se ryby přímo u moře.

Nejšťastnější země světa pro rok 2026 je opět Finsko

Každoroční žebříček štěstí znovu potvrdil dominanci severu Evropy. Finsko si drží první místo už devátý rok v řadě. Překvapením je ale Kostarika, která se poprvé dostala do první pětky a výrazně poskočila oproti minulým letům.

Evropské aerolinky kvůli konfliktu na Blízkém východě posilují přímé lety do Asie a Afriky

Letecký provoz přes Blízký východ se zadrhl. Dopravci v Evropě rychle mění plány a navyšují přímé linky do Asie i Afriky. Reagují na chaos v regionu i rostoucí poptávku cestujících, kteří se tranzitu přes Dubaj nebo Dauhá vyhýbají.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama