AktualityKanárské ostrovy zavádějí dobrovolnou alternativu k turistické dani

Kanárské ostrovy zavádějí dobrovolnou alternativu k turistické dani

Kanárské ostrovy se vydávají jinou cestou než řada evropských destinací bojujících s dopady masového turismu. Místo povinné turistické daně nabídnou návštěvníkům možnost dobrovolně přispět na obnovu přírody, ochranu klimatu i podporu místních komunit.

Kanárské ostrovy představily nový fond REGNEXT, který bude financovat ekologické a komunitní projekty z dobrovolných příspěvků turistů. Zapojit se budou moci návštěvníci všech hlavních ostrovů včetně Tenerife, Gran Canarie, Lanzarote, Fuerteventury, La Palmy, La Gomery a El Hierra. Na rozdíl od Barcelony nebo Benátek tak souostroví nezavádí povinnou turistickou daň.

V roce 2025 navštívilo Kanárské ostrovy rekordních 18,4 milionu turistů, kteří zde v průměru strávili devět dní. Právě rostoucí návštěvnost přiměla regionální vládu hledat způsob, jak část příjmů z cestovního ruchu vrátit zpět do ochrany přírody a zlepšení života místních obyvatel.

Peníze zamíří na přírodu i místní obyvatele

V první fázi podpoří REGNEXT pět pilotních projektů. Čtyři vzniknou na ostrovech s největším turistickým tlakem a pátý bude zaměřen na sociální oblast napříč celým souostrovím. Organizátoři slibují dobrovolný, transparentní a dohledatelný systém financování, díky kterému bude možné přesně sledovat, kam jednotlivé příspěvky putují.

Fond podpoří například obnovu přírodních stanovišť, ochranu biologické rozmanitosti, snižování emisí, posilování odolnosti vůči změně klimatu, zlepšování krajiny nebo dostupnější bydlení. Úspěšnost jednotlivých projektů budou organizátoři pravidelně vyhodnocovat podle konkrétních výsledků.

Přidávají se i velké cestovní společnosti

Do projektu se zapojily také významné firmy z cestovního ruchu včetně easyJet holidays, TUI, Expedia, Jet2 a Jet2holidays. Podporu mu vyjádřila také agentura OSN pro cestovní ruch. Cestovní kanceláře umožní turistům přispívat přímo na vybrané projekty prostřednictvím internetu.

Ministryně cestovního ruchu Kanárských ostrovů Jessica de León uvedla: „REGNEXT vznikl proto, aby se cestovní ruch stal aktivní silou obnovy životního prostředí i společnosti.“ Podle ní dobrovolné příspěvky návštěvníků, firem i klimatických nadací pomohou vracet část hodnoty, kterou cestovní ruch vytváří, zpět do ochrany přírody, posilování odolnosti vůči změně klimatu i rozvoje místních komunit.

Ředitel britské kanceláře Španělského turistického úřadu Manuel Butler dodal: „REGNEXT pomůže chránit a obnovovat přírodní oblasti, snižovat emise, zlepšovat kvalitu života místních obyvatel a zároveň obohatí zážitky návštěvníků.“ Nový systém tak nabízí alternativu k povinným turistickým poplatkům, které v posledních letech zavádí stále více evropských destinací.

Nejčtenější

Stovky opuštěných aut v belgickém lese. Nikdo neví, jak se tam dostaly

V belgickém lese u městečka Châtillon desítky let rezivěly stovky automobilů. Mezi stromy stály Pontiacy, Fordy i další americké klasiky z 50. a 60. let. Dlouhé řady vraků připomínaly dopravní zácpu uprostřed přírody. Původ neobvyklého automobilového hřbitova ale dodnes není úplně jasný.

Tiny Tourism odvádí cestovatele od přeplněných památek

Nový cestovatelský přístup vybízí turisty, aby na chvíli odložili seznam povinných památek. Místo slavných náměstí, muzeí a vyhlídek mají poznávat supermarkety, tramvaje, místní obchody nebo obyčejné ulice. Tiny Tourism, tedy malý či skromnější turismus, může ulevit přetíženým centrům, úplnou náhradu tradičního cestování však nenabízí.

Hallstatt bez filtru. Co v nejslavnější rakouské vesnici opravdu stojí za to

Hallstatt patří k nejfotografovanějším místům Rakouska. V létě však nabízí víc než jen pohled na barevné domy u jezera. Návštěvníci mohou vyrazit na vyhlídky, projet se po jezeře, navštívit solné doly nebo sejít z hlavních ulic na turistické stezky. Počítat ale musí i s davy turistů.

Malá země sevřená Pyrenejemi. Andorra ukrývá nejvýše položenou metropoli Evropy

Andorra je malý pyrenejský stát mezi Francií a Španělskem, který si většina návštěvníků spojuje hlavně s lyžováním, nákupy a lázněmi. Země ale nabízí i historické centrum, moderní umění, horské stezky a tradiční slavnosti. Na ploše necelých 470 kilometrů čtverečních se tak střídá městská turistika s přírodou téměř na dosah ruky.

Cestující vybrali nejlepší aerolinky roku 2026

Nejnovější žebříček Flyers’ Choice Awards 2026 ukazuje, kterým aerolinkám cestující věří nejvíc a s kým se jim létá nejlépe. Výsledky stojí výhradně na hlasování pasažérů, nikoli na hodnocení expertů. Největším vítězem se staly Singapore Airlines, které ovládly hned čtyři kategorie.

Revolut otevře vlastní letištní salonek v Kodani

Revolut v roce 2027 otevře svůj první vlastní letištní salonek. Vznikne na letišti v Kodani a má se stát základem širší evropské sítě. Fintech tím poprvé vstoupí do segmentu, který dosud přenechával externím provozovatelům.

Tour du Mont-Blanc může od příštího roku omezit počet turistů

Jedna z nejoblíbenějších dálkových tras v Evropě čelí stále většímu náporu turistů. Francouzské obce u Mont Blancu proto připravují pravidla, která by mohla od příštího jara výrazně omezit přístup na trasu. Turisté by například museli předem prokázat rezervaci ubytování.

Proč rok 2026 přeje polární záři

Kdo chce vidět polární záři, letos má mimořádně dobrou šanci. Slunce zůstává po svém nedávném maximu stále velmi aktivní a odborníci očekávají častější a výraznější aurory. Největší naděje na pozorování je na severu Evropy, Kanady a Aljašky, silné jevy se ale mohou objevit i mnohem jižněji než obvykle.

Kolumbijská džungle ukrývá město starší než Machu Picchu

Ciudad Perdida patří k nejpozoruhodnějším archeologickým místům Kolumbie. Starobylé město leží hluboko v pohoří Sierra Nevada de Santa Marta a cesta k němu vede několik dní džunglí. Návštěvníci tu procházejí krajinou původních obyvatel a poznávají místo, které vzniklo staletí před slavnějším Machu Picchu.

Nejbezpečnější bývají prostřední sedadla v zadní části letadla

Při výběru sedadla většina cestujících řeší pohodlí, prostor na nohy nebo rychlý odchod po přistání. Statistiky však ukazují, že nejnižší úmrtnost při leteckých nehodách vykazují prostřední sedadla v zadní části kabiny. Samotné místo ale bezpečí nezaručí. Mnohem více záleží na průběhu nehody a chování cestujících.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama