AktualityKonec poplatků za příruční zavazadla? EU je chce aerolinkám zakázat

Konec poplatků za příruční zavazadla? EU je chce aerolinkám zakázat

Malý kufr do kabiny bez příplatku. To je něco, o čem si cestující nízkonákladovek mohli tak akorát nechat zdát. Nyní to však vypadá, že se v EU konečně dočkáme.

Výbor Evropského parlamentu schválil návrh, který má aerolinkám zakázat účtovat poplatky za příruční zavazadla do sedmi kilogramů. Nová pravidla by měla platit pro všechny lety v rámci Unie i mezi EU a Velkou Británií.

Každý cestující by měl mít nově nárok na dvě zavazadla zdarma – menší tašku pod sedadlo a větší, maximálně střední kufřík do horního úložného prostoru. Rozměry i váhový limit mají být jednotné. Cílem je konec chaosu, kdy si každá aerolinka určuje jiná pravidla a poplatky často překvapí až při odbavení.

„Jde o důležitý krok k férovějšímu a přehlednějšímu cestování,“ uvedl europoslanec Matteo Ricci, který návrh prosazoval. Dodal, že jasně daná pravidla jsou „základním právem“, a mají zabránit neodůvodněným příplatkům.

Kufry se do letadla nevejdou

Ne všichni však jásají. Sdružení Airlines for Europe varuje, že změna sice potěší cestující, ale může vést ke zdražení letenek. Nízkonákladové aerolinky totiž dlouhodobě drží ceny dole právě díky příplatkům. Pokud o tuto možnost přijdou, budou muset výpadek dorovnat jinde. A to nejspíš v základní ceně letenky.

Navíc je tu praktický problém – kabina běžného letadla pojme zhruba 90 kufrů, ale pasažérů bývá dvakrát tolik. Pokud všichni dostanou právo na velké příruční zavazadlo, reálně nebude kam je dát.

Balík změn míří ještě dál. Děti do 12 let by měly automaticky sedět vedle doprovodu bez příplatku, lidé s omezenou pohyblivostí by mohli mít nárok na doprovod zdarma. Návrh také zavádí jednotný formulář pro reklamace a chce, aby cestující věděli konečnou cenu letenky už při nákupu.

Změny zatím nejsou definitivní. Návrh čeká hlasování v plénu a následné vyjednávání s členskými státy. Ale jedno je jisté – evropské cestování se může brzy zásadně proměnit.

Nejčtenější

Turistů je příliš, letiště ale dál rostou. Evropská města řeší zvláštní paradox

Barcelona, Benátky, Amsterdam i další oblíbené evropské destinace se snaží omezit dopady masového cestovního ruchu. Zavádějí turistické poplatky, regulují krátkodobé pronájmy a hledají způsoby, jak ulevit přeplněným centrům. Současně ale jejich letiště plánují další růst a chtějí odbavovat miliony cestujících navíc.

Nizozemsko je víc než Amsterdam. Od tulipánů po větrné mlýny láká na méně známá místa

Větrné mlýny, tulipány a amsterdamské kanály patří k nejznámějším symbolům Nizozemska. Malá země ale nabízí mnohem víc. Na relativně krátkých vzdálenostech se tu střídají historická města, národní parky, pláže, muzea i technické stavby, které po staletí pomáhají držet moře na uzdě.

Černá Hora není jen moře. V Durmitoru čeká úplně jiný svět

Vysoké štíty, ledovcová jezera, hluboké kaňony a husté lesy. Národní park Durmitor na severozápadě Černé Hory patří k nejvýraznějším přírodním oblastem Balkánu. Nabízí desítky horských vrcholů, stovky kilometrů tras a také kaňon řeky Tara, který patří k nejhlubším v Evropě.

Z pláže rovnou do džungle. Poznejte malajský ostrov Tioman

Bílé písečné pláže, průzračné moře, korálové útesy a hustá tropická džungle. Malajský ostrov Tioman nabízí kombinaci, kvůli které sem míří milovníci šnorchlování a potápění i cestovatelé, kteří chtějí několik dní jen odpočívat u moře. Přestože patří k nejrozvinutějším ostrovům na východním pobřeží země, stále se tu dají najít klidná místa daleko od ruchu velkých turistických letovisek.

Žebříček nejlepších letišť na světě. První místo patří Evropě

Nejlepší velké letiště na světě má podle nového žebříčku Barcelona. Mezi menšími letišti zvítězil Düsseldorf. Oba evropské uzly bodovaly hlavně díky rychlé bezpečnostní kontrole, dobrému spojení a široké nabídce letů.

35 959 letů denně. Evropa zaznamenala rekordní letní letecký provoz navzdory válce na Blízkém východě

Evropské nebe letos v létě zažilo historicky nejsilnější provoz. V červenci a srpnu se nad kontinentem uskutečnilo v průměru 35 959 letů denně. Proti loňsku jejich počet vzrostl o 2,4 procenta, přestože leteckou dopravu výrazně ovlivnila válka na Blízkém východě.

Místo silnic lodě, místo polí plovoucí zahrady. Tak vypadá život na jezeře Inle

Domy na kůlech, plovoucí zahrady, rybáři veslující jednou nohou a stovky pagod ukrytých mezi vesnicemi. Jezero Inle nabízí úplně jiný obraz Myanmaru než známé chrámy Baganu nebo rušné ulice Yangonu. Nejlépe ho poznáte z úzké dřevěné lodi, která vás zaveze přímo do každodenního života místních.

Kamenné vesnice a horské stezky. Vall de Boí ukazuje jinou tvář Španělska

Údolí Vall de Boí v katalánských Pyrenejích spojuje horskou přírodu s románskými kostely a vesnicemi, mezi kterými se dá putovat pěšky. Dobrým výchozím bodem je Taüll, ležící přibližně 1500 metrů nad mořem. Nabízí výhledy do údolí, dvě památky ze seznamu UNESCO i možnost vyrazit směrem k národnímu parku Aigüestortes i Estany de Sant Maurici.

Vinobraní v údolí Douro láká na sběr hroznů i cestu vlakem mezi vinicemi

Podzimní cesta do Portugalska nemusí končit u oceánu nebo v ulicích Porta. V údolí řeky Douro přichází období vinobraní, během kterého některá vinařství zvou návštěvníky přímo mezi révu. Ochutnávky lze spojit se sběrem hroznů, tradičním šlapáním úrody i poznáváním krajiny terasovitých vinic. Zážitkové programy se obvykle konají v září a říjnu.

8 míst, která vidět na Slovensku. Od horských soutěsek po pohádkové zámky

Slovensko nabízí na relativně malém území historická města, hrady, vysoké hory i národní parky plné soutěsek a vodopádů. Cestování navíc usnadňují vlaky a autobusy, takže řadu zajímavých míst lze navštívit i bez auta. Vybrali jsme osm míst, která ukazují různé podoby země.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama